Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
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Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Rappel du premier message :
J'aimerais avoir votre avis sur ce devis établis par une concession BMW :
MO Remplacement kit chaine : 67.50€
MO tension de chaîne : 22.50€
Pignon à chaine : 41.04 €
Jeu de pignon a chaine : 68.26€
Joint de chaine : 5.65€
Chaine : 130.02€
Total : 335 €
Je trouve un peu chero et j'hésite à passer par un petit garagiste et commander sur le net le kit
J'aimerais avoir votre avis sur ce devis établis par une concession BMW :
MO Remplacement kit chaine : 67.50€
MO tension de chaîne : 22.50€
Pignon à chaine : 41.04 €
Jeu de pignon a chaine : 68.26€
Joint de chaine : 5.65€
Chaine : 130.02€
Total : 335 €
Je trouve un peu chero et j'hésite à passer par un petit garagiste et commander sur le net le kit
marcico- Nombre de messages : 360
Age : 44
Localisation : toulouse
Moto : F850GS
Département : 31
Date d'inscription : 08/12/2008
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
chez nos amis Tetons ?
Nos amis têtons ???
Blague à part , je plussoie les dires de tacaud22 , tout cela est quand même bien désolant...Non contents de nous plumer parfois outrageusement (comme cette histoire de chaîne) , le boulot est mal fait et oblige à (re)faire le tour de la bécane pour vérifier...un comble !
Et rien de spécifique à la marque à l'hélice hélas , c'est là qu'est l'os !
ludo51- Nombre de messages : 2188
Age : 68
Localisation : Reims
Moto : BMW F 900XR 2020 + CZ 125 1975 + Honda 125 NSR 1992
Département : Marne
Date d'inscription : 20/12/2011
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Payé 283,06 en mai 2015 le kit chaîne monté chez BMW Rouen
Gilou- Nombre de messages : 77
Age : 53
Localisation : VAL DE REUIL
Moto : F800 GS 2013
Département : 27
Date d'inscription : 28/02/2013
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
ludo51 a écrit:juliob2 a écrit:dans ma concession ... quand ils l'ont fait sur la mienne pour le rappel des première versions, ils ont bel et bien tombé le bras oscillant
Probablement parce qu'il y avait autre chose à voir sur le bras oscillant lui-même...Entre le nombre de rappels techniques "officiels" et ceux non déclarés et discrètement faits dans le cadre de révisions (ce dont BMW est coutumier) , on peut tout supposer....
Tu l'as vu par terre de tes propres yeux ton bras oscillant ? (je ne mets pas ta parole en doute , juste celle des concessionnaires...)
Oui je l'ai vu par terre le bras oscillant.
Concernant le travail des concessionnaires je te trouve bien rude. c'est comme tout, il y a des brebis galeuses et d'autre qui font leur job. Je pense qu'il ne faut pas voir les choses du manière générale mais au cas par cas.
Pour résumer, des tocards, il y en a dans tout les domaines et pas seulement en mécanique ...
_________________
Vous me retrouvez ici et là ...
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Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
le cons BM m'as confirmé qu'ils ne démonte pas le bras oscillant, un coup de meuleuse et une chaîne à maillon riveté....
Kit chaîne spécifique BMW....la classe quoi !!!
d'accord avec juliob2, tous les cons ne sont pas à jeter, les tarifs sont des tarifs BMW c'est sûr, mais j'ai toujours eu un bon travail chez celui de ma région. J'étais beaucoup plus embêté par le cons Suzuki.....
maintenant ce ne sont pas non plus les mêmes motos.....
Kit chaîne spécifique BMW....la classe quoi !!!
d'accord avec juliob2, tous les cons ne sont pas à jeter, les tarifs sont des tarifs BMW c'est sûr, mais j'ai toujours eu un bon travail chez celui de ma région. J'étais beaucoup plus embêté par le cons Suzuki.....
maintenant ce ne sont pas non plus les mêmes motos.....
claudius 67- Nombre de messages : 203
Age : 78
Localisation : dans les Vignes
Moto : GS 700
Département : Bas Rhin 67
Date d'inscription : 17/11/2012
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Attention au attache rapide : Les brêles de plus de 600cm3 en sont interdites de ce type d'attache.
Hawksnoir- Nombre de messages : 157
Age : 38
Localisation : Vaucluse
Moto : F800GS
Département : 84
Date d'inscription : 10/08/2015
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Hawksnoir a écrit:Attention au attache rapide : Les brêles de plus de 600cm3 en sont interdites de ce type d'attache.
Tu peux traduire ?
Quelles sont tes sources ?
ludo51- Nombre de messages : 2188
Age : 68
Localisation : Reims
Moto : BMW F 900XR 2020 + CZ 125 1975 + Honda 125 NSR 1992
Département : Marne
Date d'inscription : 20/12/2011
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
marcico a écrit:
J'aimerais avoir votre avis sur ce devis établis par une concession BMW :
MO Remplacement kit chaine : 67.50€
MO tension de chaîne : 22.50€
Pignon à chaine : 41.04 €
Jeu de pignon a chaine : 68.26€
Joint de chaine : 5.65€
Chaine : 130.02€
Total : 335 €
Je trouve un peu chero et j'hésite à passer par un petit garagiste et commander sur le net le kit
A ce prix-là, faut le faire soi-même ! Commande des pièces et de l'outil dérive chaîne sur le net, le manuel sous les yeux et c'est parti. Les moins bricoleurs seront les plus fiers d'avoir réussi tout seul !
Pierrebm- Nombre de messages : 289
Age : 56
Localisation : Oudon
Moto : F800GS
Département : Loire-Atlantique
Date d'inscription : 08/02/2015
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Ludo :
Attache rapide = avec clips
La source = magasin d'accessoires.
Attache rapide = avec clips
La source = magasin d'accessoires.
Hawksnoir- Nombre de messages : 157
Age : 38
Localisation : Vaucluse
Moto : F800GS
Département : 84
Date d'inscription : 10/08/2015
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Bonjour,
Je te confirme que personne ne tombe le bras oscillant pour changer la chaîne.... Après, l'accessoiristes...
Je te confirme que personne ne tombe le bras oscillant pour changer la chaîne.... Après, l'accessoiristes...
Pierrebm- Nombre de messages : 289
Age : 56
Localisation : Oudon
Moto : F800GS
Département : Loire-Atlantique
Date d'inscription : 08/02/2015
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Pierrebm : ça fait 3 fois que je le dis depuis 3 jours.....
Hawksnoir : l'accessoiriste ne cherche qu'à te vendre son matos (comme il cherchera à te vendre de l'huile Motul au lieu de l'Extralub) , ce n'est pas une source fiable ni officielle ...
Hawksnoir : l'accessoiriste ne cherche qu'à te vendre son matos (comme il cherchera à te vendre de l'huile Motul au lieu de l'Extralub) , ce n'est pas une source fiable ni officielle ...
ludo51- Nombre de messages : 2188
Age : 68
Localisation : Reims
Moto : BMW F 900XR 2020 + CZ 125 1975 + Honda 125 NSR 1992
Département : Marne
Date d'inscription : 20/12/2011
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Attache rapide, axe creux, axe plein,..., fantasme, législation,...?
Ce qu'il y a de certain, c'est que le plus sur c'est la chaîne fermée en usine avec des axes pleins matés. Matage effectué par des machines bien réglées.
Maintenant, reste à choisir entre attache rapide et axe creux à sertir ?
La règle mirage des 600 cm3, me fait doucement rigoler.
Quid d'un frelon 599,5 cm3 de 125 cvx vs un sage 800 de 75 ou 85 poneys timides ? Bon faudra étudier le problème couple, démultiplication finale, etc....
Sans compter le problème Kéké afficionado des wheelings d'enfer !
Bref, pour ma part, je suis orienté vers l'axe creux à sertir par mes soins avec l'outil qui va bien. (Pour le démontage de la vieille chaîne, j'ai la disqueuse qui piaffe d'impatience !)
Mais mécaniquement parlant l'attache rapide adéquate* est tout aussi appropriée.
* http://www.kitchaine.com/maillons-attaches-afam.html
Sur ce lien vous trouverez l'indication des attaches rapides Afam ARS
Ce qu'il y a de certain, c'est que le plus sur c'est la chaîne fermée en usine avec des axes pleins matés. Matage effectué par des machines bien réglées.
Maintenant, reste à choisir entre attache rapide et axe creux à sertir ?
La règle mirage des 600 cm3, me fait doucement rigoler.
Quid d'un frelon 599,5 cm3 de 125 cvx vs un sage 800 de 75 ou 85 poneys timides ? Bon faudra étudier le problème couple, démultiplication finale, etc....
Sans compter le problème Kéké afficionado des wheelings d'enfer !
Bref, pour ma part, je suis orienté vers l'axe creux à sertir par mes soins avec l'outil qui va bien. (Pour le démontage de la vieille chaîne, j'ai la disqueuse qui piaffe d'impatience !)
Mais mécaniquement parlant l'attache rapide adéquate* est tout aussi appropriée.
* http://www.kitchaine.com/maillons-attaches-afam.html
Sur ce lien vous trouverez l'indication des attaches rapides Afam ARS
tacaud22- Nombre de messages : 497
Age : 75
Localisation : Bretagne
Moto : Tiger 800 XRX
Département : Cotes d'Armor
Date d'inscription : 11/11/2013
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Tomber le bras oscillant permet de graisser le roulement, qui plus est ce n'est pas insurmontable .
Quasimoto- Nombre de messages : 2749
Age : 67
Localisation : N46 10.294 W0 21.080
Moto : Africa Twin CRF1000L DCT 2016
Département : Deux-Sévres
Date d'inscription : 16/07/2009
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Quasimoto a écrit:Tomber le bras oscillant permet de graisser le roulement, qui plus est ce n'est pas insurmontable .
Voilà un argument qui me convient mieux que celui des 600 cm3.
tacaud22- Nombre de messages : 497
Age : 75
Localisation : Bretagne
Moto : Tiger 800 XRX
Département : Cotes d'Armor
Date d'inscription : 11/11/2013
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Salut les amis,
Je pense changer mon kit chaine par ceci:
Kit chaine DID
à certir avec cela:
Rive chaine
Pour une 2014, c'est des trous de 8 ou 10 pour la couronne?
A 22.000 km, je garde le guide chaine.
Quelqu'un a l'expérience avec cela?
Je pense changer mon kit chaine par ceci:
Kit chaine DID
à certir avec cela:
Rive chaine
Pour une 2014, c'est des trous de 8 ou 10 pour la couronne?
A 22.000 km, je garde le guide chaine.
Quelqu'un a l'expérience avec cela?
PhilippeG- Nombre de messages : 481
Age : 56
Localisation : Chartres 28
Moto : Blanche 2014
Département : Eure et Loire
Date d'inscription : 25/09/2009
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Chaîne morte à 22000 km ???
ludo51- Nombre de messages : 2188
Age : 68
Localisation : Reims
Moto : BMW F 900XR 2020 + CZ 125 1975 + Honda 125 NSR 1992
Département : Marne
Date d'inscription : 20/12/2011
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Oui, je sais. Je suis aussi sceptique, mais c'est ce que m'a dit la concession à la révision. Sur ma précédente 800, ma chaine a fait 40.000 km. Mais sur celle-ci, il y a déjà un point dur.
PhilippeG- Nombre de messages : 481
Age : 56
Localisation : Chartres 28
Moto : Blanche 2014
Département : Eure et Loire
Date d'inscription : 25/09/2009
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Et ?
Un point dur ne signifie pas chaine morte , je soupçonne ton concessionnaire de pousser à la consommation ...
S'il savait que tu allais le faire toi-même , je suis prêt à parier qu'il ne t'aurait rien dit...
Le point dur on s'en occupe en nettoyant soigneusement et en faisant bien articuler/bouger les maillons à la main jusqu'à ce qu'il disparaisse
Un point dur ne signifie pas chaine morte , je soupçonne ton concessionnaire de pousser à la consommation ...
S'il savait que tu allais le faire toi-même , je suis prêt à parier qu'il ne t'aurait rien dit...
Le point dur on s'en occupe en nettoyant soigneusement et en faisant bien articuler/bouger les maillons à la main jusqu'à ce qu'il disparaisse
ludo51- Nombre de messages : 2188
Age : 68
Localisation : Reims
Moto : BMW F 900XR 2020 + CZ 125 1975 + Honda 125 NSR 1992
Département : Marne
Date d'inscription : 20/12/2011
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
PhilippeG a écrit:Salut les amis,
Je pense changer mon kit chaine par ceci:
Kit chaine DID
à certir avec cela:
Rive chaine
Pour une 2014, c'est des trous de 8 ou 10 pour la couronne?
A 22.000 km, je garde le guide chaine.
Quelqu'un a l'expérience avec cela?
je viens de la monter....la même achetée sur le même site rien à dire , sauf qu'il ne faut y aller progressivement lorsque tu rivettes la chaine sinon tu crées un point dur !!!! Vécu..
trailman- Nombre de messages : 2257
Age : 58
Localisation : Toulouse
Moto : f800gs
Département : Haute-garonne
Date d'inscription : 14/01/2010
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Ludo, je te suis. J'avais déjà tout nettoyé au pétrole, pinceau, brosse... bref de façon académique, avant de soliciter vos avis. Le point dur n'est plus.... dur. Bref, disparu. Donc, je me sens conforté dans mon choix.
J'ai décidé que je ferai cette opération de changement de kit chaine moi-même quand il sera temps.
Trailman, je retiens donc ce choix pour le futur, et je prendrai les précautions nécessaires pour riveter l'axe creux du maillon d'attache. Merci pour le tuyau.
Pour répondre à ma question, quel est le diamètre des trous de la couronne sur une 2014?
J'ai décidé que je ferai cette opération de changement de kit chaine moi-même quand il sera temps.
Trailman, je retiens donc ce choix pour le futur, et je prendrai les précautions nécessaires pour riveter l'axe creux du maillon d'attache. Merci pour le tuyau.
Pour répondre à ma question, quel est le diamètre des trous de la couronne sur une 2014?
PhilippeG- Nombre de messages : 481
Age : 56
Localisation : Chartres 28
Moto : Blanche 2014
Département : Eure et Loire
Date d'inscription : 25/09/2009
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
J'ai changé sur la mienne vers 28000km pour une 2014. Pareil que toi elle avait un point dure. Mais je l'ai changé car j'étais au bout de la tension..
Hawksnoir- Nombre de messages : 157
Age : 38
Localisation : Vaucluse
Moto : F800GS
Département : 84
Date d'inscription : 10/08/2015
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Fait. Chaîne changée car j'avais toujours ce point dur que je n'ai pas pu récupérer.
Coût total: 150€ soit une économie de près de 200€ par rapport au devis de BMW et surtout la grande satisfaction de savoir le faire tout seul.
Effectivement, attention lors du rivetage de l'attache car on peut créer un point dur. Précision: pour modèle 2014, diamètre des trous de couronne de 10,5. Clé de 16.
Chaine: DID (sur les conseils de Silver Performance) en démultiplication d'origine (16x42).
Rivetage: Riv 5 easy
Ça s'utilise ainsi:
Résultat:
Coût total: 150€ soit une économie de près de 200€ par rapport au devis de BMW et surtout la grande satisfaction de savoir le faire tout seul.
Effectivement, attention lors du rivetage de l'attache car on peut créer un point dur. Précision: pour modèle 2014, diamètre des trous de couronne de 10,5. Clé de 16.
Chaine: DID (sur les conseils de Silver Performance) en démultiplication d'origine (16x42).
Rivetage: Riv 5 easy
Ça s'utilise ainsi:
Résultat:
PhilippeG- Nombre de messages : 481
Age : 56
Localisation : Chartres 28
Moto : Blanche 2014
Département : Eure et Loire
Date d'inscription : 25/09/2009
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Bravo , voilà une excellente initiative !
Mon rive/dérive chaine étant malade , je crois que je vais opter pour le même que toi ....
Mon rive/dérive chaine étant malade , je crois que je vais opter pour le même que toi ....
ludo51- Nombre de messages : 2188
Age : 68
Localisation : Reims
Moto : BMW F 900XR 2020 + CZ 125 1975 + Honda 125 NSR 1992
Département : Marne
Date d'inscription : 20/12/2011
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
PhilippeG a écrit:Fait. Chaîne changée car j'avais toujours ce point dur que je n'ai pas pu récupérer.
Coût total: 150€ soit une économie de près de 200€ par rapport au devis de BMW et surtout la grande satisfaction de savoir le faire tout seul.
Effectivement, attention lors du rivetage de l'attache car on peut créer un point dur. Précision: pour modèle 2014, diamètre des trous de couronne de 10,5. Clé de 16.
Chaine: DID (sur les conseils de Silver Performance) en démultiplication d'origine (16x42).
Rivetage: Riv 5 easy
Ça s'utilise ainsi:
Résultat:
Well done !
trailman- Nombre de messages : 2257
Age : 58
Localisation : Toulouse
Moto : f800gs
Département : Haute-garonne
Date d'inscription : 14/01/2010
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Et quel plaisir de ne plus avoir ce bruit de chaîne
J'avais pu récupérer le point dur pendant quelques centaines de km, mais finalement il est revenu. Le même ou un autre, je n'ai pas vérifié. Peu importe, le problème est définitivement réglé maintenant
A noter: au démontage de l'ancienne chaîne BMW (Regina), j'ai touvé de la corosion dans le maillon coupé. Le reste de la chaîne est sans doute identique. J'essaierai de prendre une photo demain en lumière du jour.
J'avais pu récupérer le point dur pendant quelques centaines de km, mais finalement il est revenu. Le même ou un autre, je n'ai pas vérifié. Peu importe, le problème est définitivement réglé maintenant
A noter: au démontage de l'ancienne chaîne BMW (Regina), j'ai touvé de la corosion dans le maillon coupé. Le reste de la chaîne est sans doute identique. J'essaierai de prendre une photo demain en lumière du jour.
PhilippeG- Nombre de messages : 481
Age : 56
Localisation : Chartres 28
Moto : Blanche 2014
Département : Eure et Loire
Date d'inscription : 25/09/2009
Re: Devis remplacement kit chaine par BMW F800GS
Bon je vais devoir m'y coller (et pas question de passer par un concessionnaire)
Quelqu'un l'a-t-il fait lui-même ( SVP pas d'avis de quelqu'un qui connait quelqu'un, qui....)
y a-t-il des pièges à éviter, des difficultés ou outillage particulier.
Sur mon Africa le cadre avait légèrement bougé (normal avec les beignes que je me prends).
Quand j'ai voulu remettre le BO entre le cadre; impossible. Il ne rentrait plus (manquait 2mm).
J'ai du écarter le cadre avec un cric hydraulique trés légèrement pour pouvoir reglisser le BO avant de le serrer.
Question subsidiaire : BO monté sur cages aiguilles ou autre ? Roulements étanches ou pas ? Quelqu'un a t-il déjà monté des graisseurs sur le BO ( c'est ce que j'ai fait sur l'Africa).
Dernière question : chaîne normale, ou renforcée (grosse différence de prix ?)
Quelqu'un l'a-t-il fait lui-même ( SVP pas d'avis de quelqu'un qui connait quelqu'un, qui....)
y a-t-il des pièges à éviter, des difficultés ou outillage particulier.
Sur mon Africa le cadre avait légèrement bougé (normal avec les beignes que je me prends).
Quand j'ai voulu remettre le BO entre le cadre; impossible. Il ne rentrait plus (manquait 2mm).
J'ai du écarter le cadre avec un cric hydraulique trés légèrement pour pouvoir reglisser le BO avant de le serrer.
Question subsidiaire : BO monté sur cages aiguilles ou autre ? Roulements étanches ou pas ? Quelqu'un a t-il déjà monté des graisseurs sur le BO ( c'est ce que j'ai fait sur l'Africa).
Dernière question : chaîne normale, ou renforcée (grosse différence de prix ?)
maxouautrans- Nombre de messages : 267
Age : 67
Localisation : Vercors/Maurienne
Moto : Africa twin RD04/BMW F800GS
Département : Maurienne / Vercors
Date d'inscription : 24/02/2014
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