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Election du blaireau de l'année!!!

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Election du blaireau de l'année!!! Empty Election du blaireau de l'année!!!

Message par Invité Mer 24 Juin 2015, 2:40 pm

Bonjour à tous,

Venant quotidiennement lire un peu de tout sur ce forum et prenant le plus souvent vos conseils au pied de la lettre étant un peu nul sur pas mal de sujets techniques, j'apprends encore et encore... Merci
Je me disais donc que pour mes petites sorties avec les copains en Vendée sur chemins et pour rouler tous les jours pour aller au taf, il faudrait quand même que je change les chaussettes de ma 800. Équipée de battlewings à l'arrière et de tr 91 à l'avant depuis l'achat de ma moto en Mars.
je me disais aussi que je les changerais en septembre pour une petite virée en Corse avec ma femme, mais hier matin, 6 heures du matin sur l'autoroute A 15, je sent que mon guidon n'est plus bien stable. je ralentis un peu mais plus j'avance plus ça devient dur...Un autre motard m'indique mon pneu arrière hum hum ça sent vraiment pas bon... j'arrive quand même a mon rendez vous à paris et je constate qu’effectivement mon pneu arrière est presque à plat...
Le boulot terminé je file dans une station service total pour regonfler puis je repart après que le mec de la station ait essayé de m’extorquer d'un euro pour l'air!!!
Impeccable, je rentre chez moi à 30 kilomètres de Paris et ce matin surprise qui n'en était pas trop une quand même, rebelotte pneu à plat...
Mais comme je suis un lecteur assidu du forum, je file sur allopneu pour commander une paire d'Anakee 2 qui me semble un bon compromis après les différentes lectures de vos post.
Et c'est la que je comprend plus rien, et que le blaireau qui sommeille en moi se questionne:
Dimension des pneus AR: 150/70/17 69 V, et AV/ 90/90/21 54 V
Tout se passe bien pour le pneu arriere, mais nul part je trouve le pneu avant. Je me dis alors qu'ils doivent être en rupture, mais il n'y en a nul part !!!
Alors est ce que je dois mettre un Anakee 3 à l'avant? ou tout commander en Anakee3? ou continuer a chercher des Anakee 2 puisqu'ils avaient l'air d'être un tantinet mieux que les 3?
Dernière question: faut il que je commande aussi une chambre à air chez le garagiste élu pour le changement de pneus???
allez, je vais attendre patiemment vos réponses avisées en vous remerciant d'avance.

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Message par ludo51 Mer 24 Juin 2015, 3:44 pm

La fabrication des Anakee II est arrêtée depuis un moment....
Donc ceux que tu trouveras ici et là sont des restants de stock et rien d'étonnant à ne plus trouver certaines dimensions....
Si tu veux des pneus au rapport qualité/prix/longévité imbattable et si tu ne racles pas les repose-pieds dans chaque virage , je te recommande les Heidenau K60...
http://www.oponeo.fr/pneumatique-moto/heidenau-k60-scout-150-70-b17-69-t-arriere-tl-m-c-m-s#93452349
http://www.oponeo.fr/pneumatique-moto/heidenau-k60-scout-90-90-21-54-t-avant-tl-m-c-m-s#93410332

Quand à la chambre à air , j'ai pour habitude de la changer tous les deux changements de pneu (ainsi que le fond de jante), surtout si elle est percée...
Donc si ta moto est d'occase , tu en fais mettre une neuve et tu gardes l'autre (réparée) en réserve....

Mais ce n'est que mon avis....
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Message par Invité Mer 24 Juin 2015, 4:43 pm

Bonsoir Ludo,

Merci pour cette réponse rapide et très instructive, je commanderais donc les chambres à air dès que j'aurais fait mon choix puisqu'à priori les Anakee 2 c'est mort.
En revanche qu'est ce que tu appelle "le fond de jante"?

En ce qui concerne les K 60, j'ai lu pas mal de post à leur sujet mais je t'avoue que ça me fait un peu peur. Je pars en week end en Vendée régulièrement pour des ballades de chemins avec des copains( chemins cailloux, sable, boue, etc etc le pied!!) mais surtout j'utilise ma jolie moto pour aller au taf matin et soir et j'enquille pas mal d'autoroute et de ville toute l'année et c'est sur ce point ou je suis moins sûr que ces pneus feront l'affaire. Paris c'est dégeu, c'est gras quand il pleut ... ces pneus donnent vraiment envie pour de la ballade mais pour le stress de ville???

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Message par burt74 Mer 24 Juin 2015, 5:00 pm

Tu était en pneu routier avant, alors pourquoi ne pas en reprendre ?
Sur le A3, les avis sont mitigé, lit les topic tu comprendra , vu que tu as du tr91, pourquoi ne pas continué avec ce style de pneu ( lui aussi n'est plus produit , mais son remplacent est la.....), mais dans la boue oubli avec un pneu routier...
Pour ta crevaison, voir si c'est la chambre a air qui est percé ou la valve  qui fuit( ca arrive), faut démonté et voir ou est ta fuite, mais dans le doute change les chambre a air, pour le fond de jante cherche sur internet tu verra des photos ( ou dans le fofo), ca sert a protéger les chambre des tête de rayon, c'est simplement un ruban en caoutchouc que l'on met a l’intérieur de la jante et on met la chambre a air par dessus.
tu vas devoir faire un compromis, car entre goudron,  cailloux,sable, boue...aucun pneu se sera parfait dans toutes ses situations, puis sur sol gras, même une gomme tendre glisse.
Choisi tes priorités en 1er, et le pneu en fonction de ce choix.

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Message par Invité Mer 24 Juin 2015, 5:49 pm

Salut Burt,

Oui un pneu routier, mais alors quand je me retrouve sur les chemins ça donne de bonnes crises de rires et surtout de belles frayeurs au cours de la journée. c'est pour ça que je me disais essayer un pneu un peu plus polyvalent même si comme je l'ai lu ce n'est pas la panacée ...

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Message par mixmaniax Mer 24 Juin 2015, 6:46 pm

bonjour à tous,
c'est bizarre mais on parle de Blaireau, je me sens tout de suite concerné...

je n'ai pas l'expérience pour faire de grands discours sur les pneus, et comme d'autres un pneu plus polyvalent que l'anakee 3 m'aurait interessé.(c'est ce que j'ai sur ma 700)

les commentaires sur ce pneu me laissent rêveur.

Je n'ai pas d'action chez Michelin, mais bon, ils savent faire des pneus, et j'ai du mal à croire que ce soit un mauvais pneu.
La plupart des motards veulent une certaine durabilité, des crevaisons peu fréquentes, cela joue forcement sur des caracteristiques que probablement bien peu (pneu?) de pilotes peuvent ressentir.
quand on en est là, on change d'amortisseur, on prend une moto qui va 80 cv de plus et on va sur circuit, en changeant les pressions en fonction du tmps ...

c 'est juste mon avis.

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Message par ludo51 Mer 24 Juin 2015, 7:10 pm

Depuis bientôt 5 ans , sur une1200 puis une 800 GS puis une 660 Tenere puis sur mon actuelle 800 GSA , je ne roule qu'en K60 Heidenau......
Je fais environ 80% de route et 20% de chemins (je ne pratique plus l'enduro balade et le trial pour des raisons physiques....) et j'aime encore mettre du gaz....
Les K60 ne m'ont jamais trahi pour peu qu'on sache quelles sont leurs limites....
Sur le bitume mouillé , leurs limites dépassent largement les miennes ! Suffit de ne pas remettre les gaz comme un goret
En TT , la bande centrale du pneu arrière limite l'adhérence dans le gras mais elle reste largement supérieure à n'importe quel pneu trail/route en motricite et l'avant légèrement cramponné offre une accroche de bon aloi et un guidage impeccable y  compris dans le gras.....
Jamais fait moins de 13000 km avec l'arrière en 800 ou 1200 en duo /autoroute/Corse/pistes.......
Bref pour moi ce pneu représente l'archétype idéal du pneu trail....

Le seul reproche que je pourrais lui faire est qu'il est très très raide voire impossible ( pour moi) à changer seul avec des outils basiques......

Mais ce n'est que mon avis......
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Message par burt74 Mer 24 Juin 2015, 9:40 pm

Tu parlais du A3, donc pneu routier, mais si tu veux un pneu mixte maintenant, celui cité par ludo me semble pas mal.

ps) quand a michelin, au moins ils savent faire des vidéo a 2 balles ou une 12 tiens 3 vois d'autoroute pour rouler droit, heureusement équipé en michelin elle roule a nouveau droit sur une seule voie,  merci michelin lol!
Leur vidéo ne s'adresse pas a des pigeons, mais a ceux qui veulent que leur 12 roule enfin droit...même bm n'y ai pas arrivé sans eux, c'est dire .... Rolling Eyes

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Message par kempen Dim 09 Aoû 2015, 3:08 pm

même avis que ludo51, je ne commande plus rien d'autre ! ( 1 jeu de pneus chaque année) très polyvalent, jamais de crevaisons et pourtant ils sont mis à contribution....de plus, ce qui ne gâche rien le prix est tout à fait raisonnable.
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