F800GS

par kevin134 Jeu 16 Avr 2015, 5:48 pm

:salut:Voici ma F 800 GS TROPHY modèle 2012 avec 11000 km cheers

.

Options GS TROPHY : Coloris Bleu / Blanc , les protèges mains , le sabot Alu .
Pack GS : ABS, poignées Chauffantes, béquille centrale et Ordinateur de Bord.
En option: Pack Led , Alarme BMW

Accessoires installés:

-Pares carters et Réservoir Hepco & Becker
-Bulle Touring BMW
-Sélecteur de vitesse Touratech
-Ressorts de Fourche Hyperpro + cales 7.5mm ( Huile 7.5W)
-Renfort ancrage suspension arrière
-Selle confort BMW
-Extension de béquille Alu
-Platine top case Alu maison
-Top case Givi Trekker 52L
-Valises + supports Givi Trekker Outback 37 Litres
-GPS Tomtom V4 + Appli View ranger pour le TT )
-Tool tube
-Multi-tools Wunderlich
Pneus: Wild , Ar : Wild

Voici quelques photos

A l'achat 03 / 2015 , 11 000km

Actuellement 08/2017 =) 36 000km

par trailman Jeu 16 Avr 2015, 5:55 pm

tu as deja mis un support de valises...
elle est magnifique ,
bon apprentissage ... Wink

par kevin134 Jeu 16 Avr 2015, 6:36 pm

Salut a tous Very Happy

Donc , nous allons commencer par le debut Laughing

, " avant l'achat " .
Me voici avec le Versys :-D , qui me plait bien que je personnalise de plus de plus ,
qui a chaque option de plus je me disais " allez se rapproche en prestation de la GS ^^ " Laughing

Bref , lorsque je me suis aperçu de sa , je me suis dis que j'étais perdu Mad

, L'idée " GS " etait deja lancé avant de m'en rendre compte .
Le projet GS etait donc en tete , et je voyais bien sa pour l'année prochaine , histoire d'amortir mes équipements sur la Versys ...

Chose vite oublié , c'est que la patience et moi ... Laughing

, lorsque j'ai quelque chose en tète , généralement faut que ça aboutisse Evil or Very Mad

.
Me voila parti sur le bon coin , a me faire envie sur toutes les annonces possibles de 800 GS et Tiger 800 XC ...

Et puis me voila face à une annonce, d'une GS TROPHY 2012 avec 11000 km Surprised

.
Toute d'origine , la serie Trophy comprend la superbe couleur Bi-ton :love: , les protèges mains , le sabot Alu .
En option , le Pack Led, poignées Chauffantes:love: , bequille centrale et Ordianteur de Bord.

Apres une longue journée de réflexion Basketball

, a tergiverser entre la versys qui me donne satisfaction et le GS qui me tient dans la peau ...
Je finis par appeler le Gars le lundi , il me donne toutes les indications possible ( entretien , passif de la moto ) .
Nous fixons donc le RDV pour le Samedi.
Je ne vous raconte pas la semaine a attendre lol , un vrai gamin qui attend le 25 décembre Mad

Nous voici donc samedi , arrivé devant la moto , :-D impeccable comme sa description , un petit essais pour me confirmer la bonne impression !
Et hop ! =) Vendu !
Je vous raconte pas la banane en rapportant la moto , fier comme un pape !

Conquis comme tout de mon achat, il y a quelques petit truc a faire , genre un vidange et une petite verif générale. Mise a part sa , sa roule !

F800GS 862423391

par Invité Jeu 16 Avr 2015, 6:45 pm

Les Karoo 3 vont très bien sur le mouillé, par contre l'arrière offre une durée de vie plutôt faible.

par kevin134 Jeu 16 Avr 2015, 6:58 pm

GeeK_InsiDe a écrit:Les Karoo 3 vont très bien sur le mouillé, par contre l'arrière offre une durée de vie plutôt faible.

Merci oui j'ai vu que tu les a sur ta 700 ( et de memoire sur ton ancienne 800 )

L'avant il peut tenir 8000 km ? environ pour me donner un ordre d'idée ?

Et l’arrière 5000 km ?

je roule normalement je ne suis pas a tout le temps faire des grosses accels,
par contre oui il y a 15 jours j'ai fais 750 km en un Week end ... en gros je pense faire entre 10 et 8000 km a l'année

par Quasimoto Jeu 16 Avr 2015, 7:08 pm

Très belle moto, la plus belle de la première génération ...
Avec le premier post ( celui ci occupe 80% d'une page complète) qui est rappelé à chaque nouvelle page , on a pas fini de la voir en photo . Smile

par Invité Jeu 16 Avr 2015, 7:31 pm

kevin134 a écrit:
GeeK_InsiDe a écrit:Les Karoo 3 vont très bien sur le mouillé, par contre l'arrière offre une durée de vie plutôt faible.

Merci oui j'ai vu que tu les a sur ta 700 ( et de memoire sur ton ancienne 800 )

L'avant il peut tenir 8000 km ? environ pour me donner un ordre d'idée ?

Et l’arrière 5000 km ?

je roule normalement je ne suis pas a tout le temps faire des grosses accels,
par contre oui il y a 15 jours j'ai fais 750 km en un Week end ... en gros je pense faire entre 10 et 8000 km a l'année

L'avant tiendra facile 10'000, l'arrière entre 5 et 6'000 selon la conduite.

par kevin134 Ven 17 Avr 2015, 6:18 am

Quasimoto a écrit:Très belle moto, la plus belle de la première génération ...
Avec le premier post ( celui ci occupe 80% d'une page complète) qui est rappelé à chaque nouvelle page , on a pas fini de la voir en photo .

Ah mince ! c'est vrai c'est une particularité de ce forum !

Je vais peu être un peu alléger le premier post pour eviter d'avec des pages trop lourdes a charger

Oui j'avais toujours trouvé la premier Version de la 800 gs plus belle que la seconde ( sauf la ADV I love you

) .
La peinture Trophy est un Bonus , car a l'origine je me dirigé vers trois couleur ( la triple Black , la Grise mat ou la blanc 30th )

GeeK_InsiDe a écrit:
L'avant tiendra facile 10'000, l'arrière entre 5 et 6'000 selon la conduite.

Merci de ton indication Very Happy

j'en prend note !

Sinon petit travaux effectué, le remplacement les revêtements de poignées chauffantes , J'ai donc scalpé les les manchons d'origines pour remettre deux manchons Ariete adaptable
Petit Recap sur les infos trouvé ( sa peut etre bien pour celui qui veut s'y essayer )

Pour 30 € sur EBAY , on trouve la marque Ariete qui distribue des poignées identique a BMW aux diamètres internes spécialement conçus pour s'installer sur les résistances chauffantes Laughing

J'ai donc remplacé mes revêtements de poignées chauffantes , Attention faut Etre doué avec le scalpel !
Apres avoir gratté proprement ( donc compter 3 heures de boulot tranquille ) ,
j'ai remis les revêtements neuf bien collé la néoprene pattex spécial haute température ( 200°C) ,
J'ai mis 4 Colson sur chaque poignée pour bien plaquer la poignée pendant que la colle sèche ( sa fera 24 heures de séchage ce soir )
Pour ne rien vous cacher , je suis très content d'avoir fini le boulot :-D , car c'est de la concentration pour pas toucher la résistance Mad

Voici les liens pour ceux que sa peux intéresser:

Les revêtements de poignées
http://www.ebay.fr/itm/Poignees-pour-commandemant-chauffante-BMW-R1200GS-HP2-R1200S-R1200ST-/331204259780?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4d1d4fefc4

Les deux post trouvés sur ADV rider :

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=794300

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=611476

par kevin134 Jeu 30 Avr 2015, 5:10 pm

Bonjour a tous ,

par djphil2146 Jeu 30 Avr 2015, 5:44 pm

C'est quoi tes parts carter ?

par Invité Jeu 30 Avr 2015, 6:05 pm

Je mise un sou sur des Hepco & Becker.

par kevin134 Jeu 30 Avr 2015, 6:42 pm

GeeK_InsiDe a écrit:Je mise un sou sur des Hepco & Becker.

tu peux en miser deux ^^ , oui ce sont bien les Hepco & Becker ,
j'ai acheté cela car la qualité est tres bonne, point de fixation sur cadre et moteur ( pas comme les BMW )
et il y a la possibilité de metre la partie haute pour protéger encors plus ! ( bon faut remettre 150 € )

Mais bon , moi qui réfléchi serieusement au GS trophy 2016 , sa peut etre un tres bon plus Very Happy

par Matplouc Ven 01 Mai 2015, 2:06 am

C'est quoi ce gros six cylindre derrière ?

par Invité Ven 01 Mai 2015, 4:15 am

C'est plutôt un 3 en ligne de 2300cc qui t'allonge les bras au vu du couple, Triumph Rocket III Wink

Par contre encore derrière on dirait une K1600 non?

par kevin134 Ven 01 Mai 2015, 11:24 am

Oui rocket 3 , pour la K1600 derriere , je ne sais plus car la photo est assez ancienne , elle doit avoir 2 ou 3 ans
a l'époque je roulais en Z750 R 2012 ,faut croire que J'avais deja un debut de contamination a la GS Very Happy

par gs690 Ven 01 Mai 2015, 7:19 pm

ca fait plaisir de voir de plus en plus de jeune comprendre que les trails c'est mieux que les roadster Very Happy

.

par kevin134 Dim 03 Mai 2015, 6:38 am

gs690 a écrit:ca fait plaisir de voir de plus en plus de jeune comprendre que les trails c'est mieux que les roadster .

Ah oui !
je prêche aussi pour cette paroisse ,
Des roadsters sui ne servent qu'a faire des trajet domicile - bistro ou aller a la fete de la moto 1fois par an...

Autant prendre une moto polyvalente que l'on peut sortir par toutes occasion .
Faut dire, de ce que je vois , les roadsters occupent une moins grosse place sur le marché, même si la demande est faible ,
elle augmente de plus en plus dans le créneaux des trail SUV ( notamment la nouvelle Versys ou la CB 500 X ).

Le trail revient a la mode un re-nouveau de l'engouement des trails dans les années 80-90

par Matplouc Dim 03 Mai 2015, 7:49 am

La production de la 500 CB x a été arrêtée pourtant me semble t il

par Invité Jeu 07 Mai 2015, 8:13 am

Belle moto et bien vu le covering de protection au niveau du contact (une des photos du dessus) ! Cela me donne une idée...
Tu as du démonter toute la plaque pour la recouvrir du film carbone ?

par kevin134 Dim 10 Mai 2015, 5:34 pm

Terry67 a écrit:Belle moto et bien vu le covering de protection au niveau du contact (une des photos du dessus) ! Cela me donne une idée...
Tu as du démonter toute la plaque pour la recouvrir du film carbone ?

par coololive Dim 10 Mai 2015, 6:23 pm

superbe machine!

par kevin134 Lun 11 Mai 2015, 5:01 pm

coololive a écrit:superbe machine!

par kevin134 Mar 12 Mai 2015, 4:58 pm

Salut a tous , me revoici de retour ( Laughing

) d'une balade TT , enfin ma vrai balade Trail :love:

par Invité Jeu 14 Mai 2015, 4:57 am

kevin134 a écrit:
Terry67 a écrit:Belle moto et bien vu le covering de protection au niveau du contact (une des photos du dessus) ! Cela me donne une idée...
Tu as du démonter toute la plaque pour la recouvrir du film carbone ?

Merci , oui j'ai demonter la piece pour poser le Film 3M , sa permet de bien encercler la prise 12V

Qu'est-ce que sa te donne comme idée ?

Je suis en train de personnaliser la bête et pour ça le covering est une excellente alternative à la peinture... Pour revenir à la pièce que tu as "recover", comment tu as fait pour la déposer ? J'ai enlevé les vis du haut du faux réservoir, et je galère pour déposer l'ensemble. Il doit y avoir un truc qui m'échappe... Merci d'avance !

par kevin134 Jeu 14 Mai 2015, 4:37 pm

Terry67 a écrit:

Je suis en train de personnaliser la bête et pour ça le covering est une excellente alternative à la peinture... Pour revenir à la pièce que tu as "recover", comment tu as fait pour la déposer ? J'ai enlevé les vis du haut du faux réservoir, et je galère pour déposer l'ensemble. Il doit y avoir un truc qui m'échappe... Merci d'avance !

Oui le covering c'est une super alternative a la peinture ! en plus tu peux l'enlever facilement !

Pour ma petite piece , j'ai demonter le capot qui recouvre le filtre a air ,
devisser la prise 12 V , enlever toutes les visses , et de mémoire , c'est trois petits clips qui retienne le fameux cache pirat

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