niveau eau

Rappel du premier message :

Bonjour à tous! Une question : le niveau de l'eau se contrôle bien moteur froid..aretté et sur béquille centrale? ?
Je viens d'acheter la moto y'a une semaine et le bocal en plastique (derrière le flanc droit dessous du guidon) est sec..vide..
Ou faut il laisser tourner un peu et contrôler comme un niveau d'huile?
Merci

Si on veut vraiment pinailler:

Salut Geek

regarde au paragraphe : 17 00 035 Vidanger/remplir et purger le circuit de refroidissement
La préconisation est le niveau MAX

Je ne vois aucune mention du niveau du vase d'expansion dans la partie vidange/remplissage du circuit de refroidissement. Une fois la manip terminée il faut effectuer la vérification du niveau (photo de mon précédent post).

Peut-être qu'on n'a pas les mêmes versions du DVD?

Enfin dans tous les cas ce n'est pas si grave

Tu dois avoir raison nos version du dvd doivent être différente, et je ne sais pas faire une capture de la page pour l'afficher ici
Mais je suis bien d'accord ce n'est finalement pas trés grave il suffit de penser a contrôler le niveau réguliérement

Bonjour,
ma 700 m'a été livrée avec un niveau d'eau dans le vase se situant, à froid, à quelques mm au dessus du repère de niveau bas. A la révision des 1000 km, j'ai signalé ce fait. Le mécano n'a pas voulu rajouter d'eau prétextant la dilatation, le truc qui machine et j'en passe. Je surveille très régulièrement, d'ailleurs, je ne note pas de différence de niveau entre chaud et froid... Manifestement chaque concessionnaire applique sa propre politique sur ce sujet.

c est vraiment le truc qui ne m'inquiète pas.
ni les ouatures, ni les motos ne consomment d'eau....sauf fuite.
à mon avis, il y a lieu de s'inquieter en cas de baisse recurrente et progressive.

mais bon, mon avis n'est pas spécialement autorisé !

moi ce qui me chagrine le plus est d'acheter une moto en concession.. que l'on te dis qu'elle est révisée et contrôlée avant de venir la chercher et qu'ils me laissent repartir avec un niveau complétement a sec !! j'ai remarquer aussi qu'un liquide suintai et descend le long du moteur..quelque chose d’assez fin et légèrement gras..mais difficile d'en situer la source , c'est pas énorme ni choquant néanmoins c'est pas normal! je vais essayer d'en savoir plus et le cas échéant l'emmener a contrôler... le bleme étant que la concession est très loin de chez moi .
Je vais l'emmener a une autre concession bm chez moi ils vont s'arranger j'espere d'ailleurs une question : la garantie pour un véhicule d'occasion s'applique quelques soie la concession?

lolomike a écrit:
Je vais l'emmener a une autre concession bm chez moi ils vont s'arranger j'espere d'ailleurs une question : la garantie pour un véhicule d'occasion s'applique quelques soie la concession?

si tu l'as acheté chez Beheme, certainement !

Oui, quelle que soit la concession.

Pour le suintement, joint de cache culbu? Problème classique sur ces modèles.

GeeK_InsiDe a écrit:Oui, quelle que soit la concession.

Pour le suintement, joint de cache culbu? Problème classique sur ces modèles.

aurais tu une photo de la zone?? je suis zero en méca et cela m'aiderais a vérifier si c'est le cas merci

Sinon de l'autre côté au niveau de la pompe à eau?

M'enfin donne plus de détails parce que sinon ça va être compliqué

merci... tu vois moi j’aurais dis que c'est le joint de culasse a cet endroit!!

Non le joint de culasse est celui que l'on voit juste en-dessous du cadre.

Hey moi aussi j'ai vérifier mon niveau du coup et j'étais quasiment à sec !!!
Je vais contrôler ça un peu plus souvent du coup...

Peut-être ton conc qui a vidé le bocal sur instruction ou conseil de bm a la révision... mais je pense que tu peux remplir jusqu'au max ou presque.
Je ne pense pas que tu ai eu une fuite tu l'aurais bien vu quand même, car même si tu as le petit suintement de temps en temps a la pompe a eau ( comme moi ) , de la a te vider le bocal complétement...
Enfin c'est bien de nous l'indiqué, ca permet aux membres de vérifier si c'est pareil sur leur moto.

ps) je rappel que le conc d'Annecy, m'avais dit aussi de remplir jusqu'au niveau minimum , ou en bas du bocal...

Me suis aperçu aussi que le joint de cache culbuteurs est mort..suintement le long du moteur! Donc j'ai été voir le concessionnaire bm à côté de chez moi...qui les as appeler (concession ou je l'ai acheté) et on confirmer avoir fait et controler le jeux au soupapes et dc joint... bref.. a refaire donc sous garantie rdv samedi... donc concessionnaire ou pas messieurs contrôler vos machines après achat! !! Et bien. .