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Message par nonolepicier le Mar 04 Nov 2014, 3:44 pm

Bonjour à tous, je viens à vous car futur heureux détenteur d'une F800GS après la ventre de mon Vstrom 650 qui a servi à me faire la main (4 mois de permis).
Désormais je vais pouvoir goûter aux joies du vrai motard en BM.
A bientôt sur les routes du sud !! cheers
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Re: Présentation

Message par tacaud22 le Mar 04 Nov 2014, 3:55 pm

nonolepicier a écrit:Bonjour à tous, je viens à vous car futur heureux détenteur d'une F800GS après la ventre de mon Vstrom 650 qui a servi à me faire la main (4 mois de permis).
Désormais je vais  pouvoir goûter aux joies du vrai motard en BM.
A bientôt sur les routes du sud !! cheers

Salut à toi.

Ceci dit, la DL650 est et reste une moto de vrai motard. Probablement le meilleur compromis qualité, agrément,fiabilité, prix que je connaisse dans la catégorie trail routière.
Si mon concessionnaire Suzuki du coin avait été un peu plus fiable je serais ànouveau sur une DL650 à l'heure actuelle. La troisième pour tout dire.
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Re: Présentation

Message par nonolepicier le Mar 04 Nov 2014, 4:38 pm

C'est exact. J'en suis très content. Par contre, elle manque de pêche a mon goût surtout pour suivre mes compagnons d'escapade qui roulent en 1150 et 1200 GS. Il est sur aussi qu'au niveau prix y a pas photo et de loin. J'en dirait plus apres quelques centaines de kilomètres sur GS 800. Arrow
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Re: Présentation

Message par Quasimoto le Mar 04 Nov 2014, 6:18 pm

Pour suivre les copains en GS12 , faut rester à plus de 5000tr/mn et là ça le fait .
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Re: Présentation

Message par nonolepicier le Mar 04 Nov 2014, 7:04 pm

Même a plus de 5000 tours j'ai du mal !!! Et en plus j'ai horreur d'entendre un moteur qui monte trop dans les tours ( un résidu de mon expérience de mécano dans ma jeunesse ou j'ai vu les dégâts des sur régimes moteur ). Mais avec la 800 gs cela devrait le faire.
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