usure amortisseur GS 2013
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usure amortisseur GS 2013
Rappel du premier message :
Hello
Au fil des kilomètres vous êtes vous rendu compte de l'usure de votre amorto (tassement notamment) ?
J'en suis à 32000 kms et je trouve ce fameux tassement très rapide.
Je roule tout le temps chargé, pas mal de gros week end ou des voyages. Pas mal de routes en mauvaises état et un peu de tout terrain avec mes karoo 3.
Bref je suis obligé de jouer sur la pré contrainte même à vide pour éviter que la moto ne s'affaisse de trop.. (Oui j'ai pris 7kg en 3 ans mais quand même )
à ce rythme là il sera à changer avant les 60000 .
J'ai vu qu'il y a d'autres sujet au niveau des amortisseurs surtout pour les différents modèles mais il ne me semble pas avoir vu ceux compatible avec l'ESA. Est-ce possible de monter un amorto non compatible ESA sur les GS qui en sont équipées ?
Merci
Hello
Au fil des kilomètres vous êtes vous rendu compte de l'usure de votre amorto (tassement notamment) ?
J'en suis à 32000 kms et je trouve ce fameux tassement très rapide.
Je roule tout le temps chargé, pas mal de gros week end ou des voyages. Pas mal de routes en mauvaises état et un peu de tout terrain avec mes karoo 3.
Bref je suis obligé de jouer sur la pré contrainte même à vide pour éviter que la moto ne s'affaisse de trop.. (Oui j'ai pris 7kg en 3 ans mais quand même )
à ce rythme là il sera à changer avant les 60000 .
J'ai vu qu'il y a d'autres sujet au niveau des amortisseurs surtout pour les différents modèles mais il ne me semble pas avoir vu ceux compatible avec l'ESA. Est-ce possible de monter un amorto non compatible ESA sur les GS qui en sont équipées ?
Merci
Re: usure amortisseur GS 2013
Si ta mob est à partir de 2012
http://www.mecadata.com/5805002-f-800-gs-equipe-de-esa-e-8-gs-12
http://www.mecadata.com/5805002-f-800-gs-equipe-de-esa-e-8-gs-12
faron- Nombre de messages : 921
Age : 70
Localisation : Monthieux 01390
Moto : F 800 GS 2013 La Princesse des Alpes
Département : Retraite dans La Dombes
Date d'inscription : 24/07/2012
Re: usure amortisseur GS 2013
Effectivement, Wilbers fait des amortos totalement compatibles avec l'ESA, par contre il faut obligatoirement passer par leur atelier pour programmer le moteur et c'est à payer en plus de l'amortisseur évidemment
Je me tâte depuis un moment à changer l'amorto sur ma 700 ESA, ce qui est sûr c'est que si je le change, je ne prendrai pas un truc ESA. Rien de tel qu'un bon amorto hydraulique avec une plage de réglages intéressante.
Mais je vais faire la fourche avant de toute façon
Je me tâte depuis un moment à changer l'amorto sur ma 700 ESA, ce qui est sûr c'est que si je le change, je ne prendrai pas un truc ESA. Rien de tel qu'un bon amorto hydraulique avec une plage de réglages intéressante.
Mais je vais faire la fourche avant de toute façon
Invité- Invité
Re: usure amortisseur GS 2013
10% de remise sur les amortos wilbers chez mécadata jusqu' au 31 octobre
http://www.mecadata.com/
http://www.mecadata.com/
jeff34- Nombre de messages : 2459
Age : 62
Localisation : montpellier
Moto : 12 GSLC rouge et F8GS a crampons
Département : herault
Date d'inscription : 15/11/2010
Re: usure amortisseur GS 2013
Il y a 10% sur tout l'assortiment wilbers et ce, quel que soit l'endroit de la commande.
Invité- Invité
Re: usure amortisseur GS 2013
Salut à toutes et tous,
Ma f800gs a parcourue 58000km (depuis juin 2012)et j'ai décidé de lui offrir une nouvelle jambe,plus jeune, plus fraiche,plus perceptive et surtout reconditionnable car j'ai bien l'intention de lui doubler son kilométrage à celle là,non mais!!!
Alors la lauréate sera,une ...une ...suspension à abaissement -50 de type level 2,car elle est déjà rabaissé par de l'hiperpro (chez touratech ,il font -10% sur les amortisseurs jusqu'au 15 décembre) .J'y vais le 12 décembre,Yvon m'a dit qu'il me ferra quelque chose sur le cout du montage .
Comme dit Quasimoto on s'habitue à l'usure de la partie cycle ,seul cela peut encore aller ,mais à 2 et avec armes et bagages(54kg sds et 52kg armes bagages)elle devient de plus en plus délicate à mener .Voilà!
Ma f800gs a parcourue 58000km (depuis juin 2012)et j'ai décidé de lui offrir une nouvelle jambe,plus jeune, plus fraiche,plus perceptive et surtout reconditionnable car j'ai bien l'intention de lui doubler son kilométrage à celle là,non mais!!!
Alors la lauréate sera,une ...une ...suspension à abaissement -50 de type level 2,car elle est déjà rabaissé par de l'hiperpro (chez touratech ,il font -10% sur les amortisseurs jusqu'au 15 décembre) .J'y vais le 12 décembre,Yvon m'a dit qu'il me ferra quelque chose sur le cout du montage .
Comme dit Quasimoto on s'habitue à l'usure de la partie cycle ,seul cela peut encore aller ,mais à 2 et avec armes et bagages(54kg sds et 52kg armes bagages)elle devient de plus en plus délicate à mener .Voilà!
claudiusNimbus- Nombre de messages : 519
Age : 63
Localisation : Firmi
Moto : bmw f800gs(orange)
Département : 12 Aveyron
Date d'inscription : 08/03/2012
Re: usure amortisseur GS 2013
Oui un peu,mais comme j'avais raccourci une première fois la béquille et trouvant que cela n'était pas suffisant j'en ai encore recoupé et là c'était trop .Mais j'ai une patte de chameau touratech +un bout de caoutchouc de la forme de celle ci d'une épaisseur de presque un demi centimètre,là c'est bon je n'y touche plus .Mais j'ai la patte chameau(vue qu'elle est plus large que le plat de la béquille)qui me gène à béquiller lorsque la moto est bien chargée .
claudiusNimbus- Nombre de messages : 519
Age : 63
Localisation : Firmi
Moto : bmw f800gs(orange)
Département : 12 Aveyron
Date d'inscription : 08/03/2012
Re: usure amortisseur GS 2013
Salut toutes et tous
Enfin ,vendredi je suis aller à Orange(chez toutratech) 660 km aller et retour dans l'Aveyron,parti à 7h et rentré 19h30,grosse journée de roulage hivernal (mais j'ai choisie l'autoroute pour éviter le verglas ,au passage des Gorges de la Vis,du Caylar direction Gange,pour ceux qui connaissent).Ils ont été bien sympa car il bossé au montage du ressort entre midi et 2 h .Bon pour un avis sur le comportement du nouveau amortisseur,plus suave,il filtre mieux.Il me faudra la tester sur mauvaise route...Pour un test en pleine charge ,il faudra attendre une météo plus clémente pour que la passagère veuille bien participer.
Mais maintenant il se pose un problème avec la béquille centrale,car l'amortisseur ,d'axe à axe est plus cour de 5 cm,à contrario du surbaissement de l'amortisseur d'origine avec le ressort hyperpro ,ou là c'est le ressort qui s'abaisse avec mon poids et celui de la moto dans les premier centimètres,pour restituer les 5 cm. Alors je me posé la question à savoir si je pouvais monter la béquille du 700 gs ,car la moto est plus basse de 5 cm tout comme ma 800 maintenant(89 cm pour la 800 et 82 cm pour la 700 )donc fixation sur le cadre identique ou non?sur le box'R mag n° 50 il y a une photo de chacune et du bon profil et on dirai bien que la béquille du 700 est plus courte que la 800. Donc je demande l'avis au fofo,ceux qui ont des 700 et 800,et à ceux qui mécanique un peu.Oui j'oubliai je suis allé voir sur les pièces détachées ,sur BMW motorrad ,les réf ne sont pas les mêmes ,alors ?
Enfin ,vendredi je suis aller à Orange(chez toutratech) 660 km aller et retour dans l'Aveyron,parti à 7h et rentré 19h30,grosse journée de roulage hivernal (mais j'ai choisie l'autoroute pour éviter le verglas ,au passage des Gorges de la Vis,du Caylar direction Gange,pour ceux qui connaissent).Ils ont été bien sympa car il bossé au montage du ressort entre midi et 2 h .Bon pour un avis sur le comportement du nouveau amortisseur,plus suave,il filtre mieux.Il me faudra la tester sur mauvaise route...Pour un test en pleine charge ,il faudra attendre une météo plus clémente pour que la passagère veuille bien participer.
Mais maintenant il se pose un problème avec la béquille centrale,car l'amortisseur ,d'axe à axe est plus cour de 5 cm,à contrario du surbaissement de l'amortisseur d'origine avec le ressort hyperpro ,ou là c'est le ressort qui s'abaisse avec mon poids et celui de la moto dans les premier centimètres,pour restituer les 5 cm. Alors je me posé la question à savoir si je pouvais monter la béquille du 700 gs ,car la moto est plus basse de 5 cm tout comme ma 800 maintenant(89 cm pour la 800 et 82 cm pour la 700 )donc fixation sur le cadre identique ou non?sur le box'R mag n° 50 il y a une photo de chacune et du bon profil et on dirai bien que la béquille du 700 est plus courte que la 800. Donc je demande l'avis au fofo,ceux qui ont des 700 et 800,et à ceux qui mécanique un peu.Oui j'oubliai je suis allé voir sur les pièces détachées ,sur BMW motorrad ,les réf ne sont pas les mêmes ,alors ?
claudiusNimbus- Nombre de messages : 519
Age : 63
Localisation : Firmi
Moto : bmw f800gs(orange)
Département : 12 Aveyron
Date d'inscription : 08/03/2012
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