Un de plus en 800

Bonjour tout le monde, après avoir passé du temps sur le forum en mode "espion" me voici de façon "officielle" !

Je me présente rapidement : Guillaume 31 ans motard depuis 8 ans n'ayant que le permis A ....

Je sors d'un 900 hornet avec lequel j'ai parcouru plus de 80 000 kms . Je l'avais monté en ohlins et c'était un régal.

Comme on fait de plus en plus de routes à chèvres et maintenant meme des routes en terre mon choix s'est facilement porté vers la f800gs.

Je l'ai racheté à un pote il y a deux mois, elle avait 40 500 kms, elle en compte déjà 44 000....
Il me l'a cédé suite à une chute à 90 pour cause de crevaison avant .... aie du coup plus confiance dans la machine.

Je compte lui apporter des améliorations niveau partie cycle

- roue avant en 19" tubeless
- ressort de fourche ohlins et amortisseur ohlins plus court pour rétablir l'assiète.

J'ai monté l accelerator et changé les support de valises bmw par des sw motech.

Espérant apporter ma contribution au forum

++

Guillaume

Bienvenue Guillaume.....
Tu vas faire causer avec ton histoire de crevaison/chute .

Bienvenue à toi Guillaume !

C'est sûr que tu résume bien la crainte de certains d'entres nous concernant le risque de crevaison.

j'ai changé le pneu avant pour un tr91 et une chambre renforcée mais je ne suis quand meme pas 100% en confiance......
En plus j ai déjà perdu l'avant dans un virage, le pied sorti heureusement j ai réussi à redresser avec une cheville qui s est tordu malgrès les bottes et une belle frayeur.
Je suis au bout du bout du pneu à l avant alors que je me traine...
Alors le remplacement de la jante me parait incontournable....
Mais sinon cette moto est vraiment géniale !!

Bienvenue parmi nous Guillaume

Bienvenue Guillaume

Quasimoto a écrit:Bienvenue Guillaume.....
Tu vas faire causer avec ton histoire de crevaison/chute .

Je ne vois absolument pas de quoi tu parle Quasimoto   
Vu certains de mes derniers topic ou post, moi aussi j'ai bien pris conscience de se problème ( de mon point de vue...) , et je comprend parfaitement  Guillaume.
Avec tous les posts sur ce sujet, il y a de quoi se faire une idée et au final on a bien fait d'en papoter, et dans le fond on regrette presque tous que la f800 ne soit pas tubeless.

Par contre Guillaume n'oublie pas que la moto est homologué avec la roue de 21 uniquement, et qu'en cas accident ton assurance pourras t’embêter avec ca, voir pire.
C'est juste un rappel, car cette modif se voie de suite.
Pour le reste c'est vrai qu'une roue avant tubeless en 19 dois être sympa.

C'est sur que la question de l'assurance est là. perso je suis assuré au tiers donc si je me boite tout seul c'est pour moi, et avec la 21 je pense que je vais m'en mettre une.... Après suis pas à l'abri de me faire faucher pas une bagnole.....
BMW propose un kit supermotard pour nos Gs et il ne me semble pas qu'ils indiquent "utilisation sur piste uniquement". A appronfondir

Bm propose un kit supermotard, je ne savais pas..... touratech il me semble de mémoire, mais a mon avis pas homologué chez nous, enfin ci c'est la cas c'est une bonne chose.
tu as un lien de ce kit supermotard de bm ?

Suis en train de le rechercher j'étais tombé dessus sur le site Euro-Motos le concess BM de lyon

ça y est j'ai trouvé !!

http://www.euro-motos.com/transformation-roue-av-supermoto-en-120-70-17-f-800gs.html

Es-tu sur que la jante de 17 est en tubeless.....pas sur, je vois des rayons centraux.....ce qui induit une chambre à air....à vérifier...

Non je ne pense pas que ce soit du tubeless je pensais surtout à l'homologation en cas de changement de dimension de la jante.
A priori ce kit est homologué pour la route .

bienvenue

Guillaume69 a écrit:Non je ne pense pas que ce soit du tubeless je pensais surtout à l'homologation en cas de changement de dimension de la jante.
A priori ce kit est homologué pour la route .

Ce n'est pas BM directement qui propose ce kit, mais un conc, ce n'est pas la même chose, et il n'est pas question d'une homologation mais d'un " contrôle par le tuv"....., un peu surprenant qu'il parle de contrôle et pas d'une homologation par le TUV, il faut bien faire attention aux termes employé dans le descriptif....
demande confirmation de l'homologation, je serais surpris que ce kit soit homologué.

Bienvenido Guillaume  
CREVAISON:affraid: Je n'y avais pas penser à tout ça(pourtant cela m'est arrivé à l'arrière sur une moto guzzi norge et sur une bmw r100rt 1,donc pneu tubeless toute les 2 et crevaison lente,mais grosse difficultés à réparer:   ,vous me faite peur 

Bonjour voisin et bienvenue parmi nous.

Merci GP26 ! ha la Drôme   j'y passe souvent lorsque que je vais rendre visite à mes potes de Pertuis