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Jauge à essence

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Message par Invité Mer 03 Déc 2008, 5:48 pm

Korsakov écrit:
""Mon rodage va se terminer et je vais la laisser à mon cons mardi pour la révision des 1000km. Il faut qu'il me répare la jauge (déjà un problème!), espérons que ce ne sera pas récurent.""

J'ai eu un pb sur la F650GS de Mm et ma F800GS .
Les jauges restaient au taquet alors que les km défilaient !
Déjà 8 litres de consommés et la jauge tjrs au taquet ?
Trop beau pour etre vrai.

A la révision des 1000km j'ai demandé a ce que cela soit vu.
Ils ont vidé le reservoir et rien trouvé de spécial !

Bon ils ont du faire quelque chose (tordre la tige de la jauge ?) car cela va un peu mieux .
Mais c'est loin de la précision des jauges des RT.

A regarder où se trouve la jauge (sous la selle) par rapport a l'orifice de remplissage ,c'est pas étonnant .surtout que je remplit tjrs plein plein.

Depuis je mets tjrs le trip à zéro et je sais que tant que je n'ai pas fait dans les environ 200km la jauge indiquera le plein ,puis enfin ;-(( Baissera .

Et vous elles font quoi vos mobs ?

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Message par Invité Mer 03 Déc 2008, 5:55 pm

Pour ma part, c'est trop tôt car j'ai fait le premier plein hier mais sur la 1200 GS, la jauge n'a jamais fonctionnée correctement c'était 200 km sans bouger, puis d'un coup elle descendait de deux tiers. Au début, çà choquait et puis après on ne se fiait qu'au trip.

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Message par Invité Mer 03 Déc 2008, 6:40 pm

Ma jauge n'est toujours pas réparée....ils attendent un nouveau mécanisme, et doivent normalement me l'installer demain. Je vous tiendrais au courant.
Est ce que ta jauge descend à un moment ou reste toujours au taquet ?
La mienne n'indique que 4 segments lorsque le réservoir est plein et ne se met à descendre qu'après 200 km parcourus!

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Message par Invité Mer 03 Déc 2008, 7:31 pm

Moi j'ai l'ordi, je ne sais pas si cela apporte quelque chose mais elle fonctionne bien pour l'instant mais c'est trop tôt pour juger

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Message par BulldogWM Mer 03 Déc 2008, 8:04 pm

Apparement, la jauge fonctionne comme sur la 1200. C'est plein jusqu'a la moitié de l'autonomie, et après, ça se casse la figure.
L'ordi devient de plus en précis après 150/200 km.

Bon, autonomie, environ 380 km soit 4, 2 l au 100

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Message par marcico Lun 08 Déc 2008, 3:46 pm

tout pareil, la jauge est remplie sur le 180 / 200 premiers et après c'est la dégringolade !!

Conso moyenne sur 7800km : 4.9 L/100

Je pense pouvoir faire 400 km à l'aise en conduite (très) souple
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Message par Invité Ven 12 Déc 2008, 9:15 pm

Ca y est, ma jauge est réparée (remplacement sous garantie). Pour l'instant, elle a l'air de fonctionner, il reste 3 segments après 250 km. Je verrais après avoir fait le plein.
Que du bonheur.... Very Happy
Conso moyenne affichée par l'ordi 4,7 l/100, principalement urbain et peri urbain. Je suis certain que l'on peut faire 400 km sur route, en respectant les limitations (!) Faudra que je me fasse un test sur 100 km, avec conduite éco. Sleep

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Message par BulldogWM Sam 13 Déc 2008, 10:01 am

J'ai fait le plein hier :

J'ai mis 16,5 l et j'ai fait 382 km.
L'ordinateur indiquait qu'il restait encore 20 km à faire.

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Message par Invité Dim 21 Déc 2008, 5:07 pm

J'ai bien sur le mème probleme , jauge au taquet qui passe directement a la moitié aux alentours des 200 kms , et bonne précision ensuite
ma mob sera au sav le 26 (rdv pris suite a un rappel pour resserage couronne) je vais leur faire part de ce pb qui semble s'amplifier avec le temps

ma conso moyenne affichée de 4,9 l semble juste lors du passage a la pompe


Dernière édition par Fred33 le Dim 21 Déc 2008, 6:06 pm, édité 1 fois (Raison : erreur importante)

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Message par BulldogWM Dim 21 Déc 2008, 6:14 pm

Le fonctionnement de la jauge de la F800GS est aussi étrange et identique que celui de la R1200GS que j'avais avant.

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Message par Invité Dim 21 Déc 2008, 6:28 pm

Depuis la réparation de ma jauge, elle fonctionne exactement comme ce que tu décris. Plein jusqu'à 200 km environ et ensuite elle décroit régulièrement. J'imagine que c'est le fonctionnement normal. Ils auraient pu se fouler un peu plus du coté de Munich chez BMW.

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Message par Invité Mar 23 Déc 2008, 3:51 pm

BulldogWM a écrit:J'ai fait le plein hier :

J'ai mis 16,5 l et j'ai fait 382 km.
L'ordinateur indiquait qu'il restait encore 20 km à faire.


Ah toi aussi !!!
Perso j'ai mis 16.75 l dans un reservoir de ...16l

C'est bien 16l la contenance donnée par BM ?

Pour la jauge je ferai avec ,les premiers 200km je les fait avec le trip.
Le voyant de reserve marche bien.

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Message par Invité Mar 23 Déc 2008, 5:57 pm

je viens de mettre 15L alors que l'ordi me disait que je pouvais faire 50 km. J'ai rempli à ras bord. J'ai aussi l'impression que le réservoir fait un peu plus de 16L. Il faudrait rouler jusqu'à la panne....y'a des volontaires pour tester? Laughing

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Message par Invité Mar 23 Déc 2008, 6:55 pm

Je plante le décor : J'habite en ville (Région Parisienne) et j'ai 10 kms pour me rendre au travail. C'est 10 kms se font en 20 mn avec 22 feux rouge et uniquement en remontée de file.
Donc ma consommation est de 6.1L et je ne dépasse pas 220 kms avec le plein. En rodage en plus, de toute façon rodage ou pas, je ne dépasse rarement le 80 km/h. Mais je ne plains pas car dans les années 80, j'avais un 3 cylindres deux temps et je consommais plus de 20 litres
Vive Paris

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Message par Invité Mar 26 Mai 2009, 1:26 pm

Korsakov a écrit:je viens de mettre 15L alors que l'ordi me disait que je pouvais faire 50 km. J'ai rempli à ras bord. J'ai aussi l'impression que le réservoir fait un peu plus de 16L. Il faudrait rouler jusqu'à la panne....y'a des volontaires pour tester? Laughing

Perso 17.3 l sur ma F800GS. Au suivant ;-)))

Tiens me fait pensé que je dois mettre un tetra-brik vide ,plié sous la selle de la F650GS ,+ un métre de vinyl. Histoire de pouvoir siphonner d'un véhicule au tretra-brik...

La F650GS consomme env -10% voire -15% sur le méme parcours(plusieurs pleins).
(mon épouse etant plus petite,ceci explique une partie de la différence)

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Message par Invité Mar 26 Mai 2009, 4:54 pm

lemiaou a écrit:

Perso 17.3 l sur ma F800GS. Au suivant ;-)))

Tiens me fait pensé que je dois mettre un tetra-brik vide ,plié sous la selle de la F650GS ,+ un métre de vinyl. Histoire de pouvoir siphonner d'un véhicule au tretra-brik...

La F650GS consomme env -10% voire -15% sur le méme parcours(plusieurs pleins).
(mon épouse etant plus petite,ceci explique une partie de la différence)

17,5 litres dont 0,8L sur ma selle et 0,7L sur mes bottes ca compte?

Pour la conso du 650 par rapport au 800 je confirme. Sur les 750 km du WE dernier en picardie, la 650 annonçait une moyenne à 3.6 L/100 quand ma 800 me disait 4.1 L/100 (Ok, on attaquait pas franchement Sleep ). Bref, un bon 10% de moins. Le poid du pilote, de la moto et du supplément de bagages explique peut etre cela...

Et pour revenir au sujet du topic, le comportement de ma jauge est identique aux votres... plein jusqu'a 180km puis ca descend. Du moment que l'autonomie restante annoncée est correcte, ca me va.

PS : Pas bete le coup du tetra-brik, je note pour plus tard study

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Message par BulldogWM Mar 26 Mai 2009, 5:26 pm

Pour info, au Maroc en enroulant sur route ou piste, on a fait une consommation moyenne de 3,7l au 100.
Nous étions chargé avec les valises, équipements, tout çà....
Indiqué par les ordianteurs de bord des 2 F800GS et confirmé par calcul lors des pleins.

Ce sont vraiment des Dromadaires ces F800GS.

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Message par philou34 Dim 29 Nov 2009, 11:17 am

Slt pour la sonde ou l'ordi meme combat
autonomie 170 km avec le plein a ras bord et la sonde qui commence a descendre apres 180km Jauge à essence Icon_eek
je refais mon plein tout les 200 bornes au moins je suis tranquille la sonde est toujours en haut comme ca Jauge à essence Icon_redface et une conso de 4.7l en rodage a l'ordi.

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Message par Invité Lun 30 Nov 2009, 12:07 pm

Vous inquiétez pas les gars et les quilles, toutes les jauges des 1200, 800 et 650 GS fonctionnent comme ça.
Elles ne commencent à décompter les km qu'à partir d'un certain seuil (180 km sur ma 800). Au fait, je consomme 4,4L au 100 en usage mixte route/TT.
De toutes façons, dans la plupart des cas, à quoi ça servirait de savoir qu'il reste 400 ou 500 km ???
Même au fin fond du Maroc, je n'ai pas eu de problème ; je dirai peut-être plus ça l'année prochaine lors de mon périple au Burkina...

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Message par RedFox Sam 28 Aoû 2010, 9:44 am

Je suis de nouveau tombé en panne sèche hier.
Par chance à 300m d'une station service... mais pas celle vers laquelle j'allais faire le plein :/

La jauge m'indiquais encore 18km d'autonomie. Sachant que j'ai normalement bénéficié du rappel sur la jauge.

Je me demande vraiment quelle est algorithme utilisé pour calculer qu'avec 0 goutte d'essence on peut encore faire 18km !!!
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Message par marcico Sam 28 Aoû 2010, 10:44 am

pareil j'ai traversé la Corse d'Ouest en Est en passant par Zonza un soir sans faire le plein et je suis tombé en rade en arrivant sur l'allée qui menait à notre location !! La jauge affichait encore 30 km !!
=>> Donc NE PAS faire confiance à la jauge ! (Malgré le rappel qu'il y a eu)
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Message par Invité Sam 28 Aoû 2010, 1:04 pm

En voiture c'est souvent le même problème. Par exemple ma voiture m'affiche 60km d'autonomie alors qu'en fait il me reste que 30km. Je pense que le truc c'est de pas jouer avec le feu et de faire le plein avant d'arriver à moins de 50km d'autonomie...

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Message par Invité Sam 28 Aoû 2010, 1:28 pm

Le w. e. dernier j'ai roulé pendant à peu près 10km avec la jauge qui montrait 5km d'autonomie restante.
Je cherchais une pompe à essence ouverte à 3h du mat... ben j'en ai fait un paquet avant de trouver la bonne geek
J'ai remis 16,6l
J'ai bien serré les fesses quand même, mauvais plan affraid
J'ai un peu moins de 2000km, et la conso moyenne est à 5l/100km.
Pour comparaison dans à peu près les mêmes conditions j'étais à 6,5l/100km avec ma 1200gsa.

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Message par PhilippeG Jeu 18 Nov 2010, 7:12 pm

Salut le Gang.
F800GS de Mars 2008. D'après le cons, elle n'est pas concernée par un rappel de jauge à essence. Maintenant, juste quelques mois après la fin de la garantie, ma jauge me fait des blangues en fonctionnant exactement comme décrit plus haut: elle indique toujours le plein, même quand par sécurité je m'arrête à la pompe pour mettre 8L d'essence. L'ordi quant à lui indique toujours 172 à 174 Km. Jusqu'à présent, elle marchait bien et l'ordi indiquait bien une diminution d'autonomie et je faisais le plein vers les 50-60 Km restants, cad quand le témoin de réserve s'allumait.
Un avis?
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Message par Pierro Jeu 18 Nov 2010, 7:40 pm

c'est vrai que lorsque on a le plein
il faut en faire des km avant que ça descende à l'ordi

la mienne de octobre 2010
n'a plus le km indiqué avant panne sèche
à la place lorsque je passe en réserve il me dit le nombre km parcouru depuis !!!
pas plus mal finalement

je tourne à 4.4 sur mais actuelles 1400km parcourus
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je passe en réserve vers 295 / 315 km
et hier j'ai fais le plein après avoir fait 370 km
et j'ai mis 16.00L
c'est plus qu'honnête au vu des conso des autres motos du marché toutes marques et modèles confondus

le temps que j'y suis, petite question ,
es-ce que le fait de roler en pneus crampons peu y jouer sur la conso ???
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