Les crashbar pour F800GS
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Les crashbar pour F800GS
Rappel du premier message :
SW motech environ 130 €:
Comptatible F650 F800 F700
Touratech environ 250 € :
Extension Adv il faut la base BMW
BMW
GIVI 116,50 € port compris chez www.rad.eu
Wunderlich environ 180 € :
Puig environ 110€
SW motech environ 130 €:
Comptatible F650 F800 F700
Touratech environ 250 € :
Extension Adv il faut la base BMW
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GIVI 116,50 € port compris chez www.rad.eu
Wunderlich environ 180 € :
Puig environ 110€
Dernière édition par BulldogWM le Sam 15 Mar 2014, 8:42 pm, édité 3 fois
BulldogWM- Admin
- Nombre de messages : 1146
Age : 64
Localisation : Lambesc
Moto : VTT Husqvarna Hard Cross 8
Département : Bouches du Rhône
Date d'inscription : 11/11/2008
Re: Les crashbar pour F800GS
Je note surtout qu'il ont bien choisi de prendre une grise; ils n'auraient jamais osé faire ça à une sunset/yellow !
Le respect ça existe encore , ouf !
Le respect ça existe encore , ouf !
Quasimoto- Nombre de messages : 2749
Age : 67
Localisation : N46 10.294 W0 21.080
Moto : Africa Twin CRF1000L DCT 2016
Département : Deux-Sévres
Date d'inscription : 16/07/2009
Re: Les crashbar pour F800GS
C'est normal, les sunset yellow n'ont de Caterpillar que la couleur
RedFox- Nombre de messages : 525
Age : 49
Localisation : Pau
Moto : F800GS
Département : Pyrénées-Atlantiques
Date d'inscription : 23/06/2009
Re: Les crashbar pour F800GS
juliob2 a écrit:c'est vrai que ça peu être intéressante.
par contre j'ai eu la surprise lors d'une chute, que la moto n'a rien hormis le protège main plastique et ... mon pied.
hormis ça, rien de la moto n'a touché le sol
Presque pareil pour m'être vaudré et glissé sur goudron résultat : le selecteur s'est tordu, la poingnée gauche, labéquille laterrale et le cache radiateur ont été rapé (mais à peine) ! impressionnant comme elle est bien protégée du coté gauche.
Je pense que maintenant avec les crashbars moteur+protèges radiateur+arceaux des valises : c'est un tank ...bon y reste toujours le fragile pilote...
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
Si maintenant je pense que la moto est bien protégée je vais quand même rajouter le selecteur de vitesse et freinAR rabatable, car ca m'ennuierai de devoir arreter un voyage (ces pieces me semblant assez facilement cassable) en cas de chute pas trop grave.
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
WRichter a écrit:juliob2 a écrit:c'est vrai que ça peu être intéressante.
par contre j'ai eu la surprise lors d'une chute, que la moto n'a rien hormis le protège main plastique et ... mon pied.
hormis ça, rien de la moto n'a touché le sol
Presque pareil pour m'être vaudré et glissé sur goudron résultat : le selecteur s'est tordu, la poingnée gauche, labéquille laterrale et le cache radiateur ont été rapé (mais à peine) ! impressionnant comme elle est bien protégée du coté gauche.
Je pense que maintenant avec les crashbars moteur+protèges radiateur+arceaux des valises : c'est un tank ...bon y reste toujours le fragile pilote...
ben ecoute moi c'etait du coté droit donc le droit est bien protégé aussi
mais c'est vrai que le pilote reste fragile un pied en vrac pendant 3 semaines ...
Re: Les crashbar pour F800GS
Faut se faire à l'idée... : c'est nous le chaînon faible de la chaîne
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
Bonsoir,
Sur le site sw-motech il y a un distributeur en France, à savoir Reaction France dans le 59, quelqu'un connait?
En fait, on peut commander directement sur le site motech, à condition d'habiter un pays où il n'y a pas de distributeur(si mon Anglais n'est pas trop rouiller:"Shipment is possible to many countries – but only to countries where we do not have a distributor for local contact.".
Si quelqu'un en sait +...
P.S.: l'annonce sur e-bay n'existe plus du tout...
Sur le site sw-motech il y a un distributeur en France, à savoir Reaction France dans le 59, quelqu'un connait?
En fait, on peut commander directement sur le site motech, à condition d'habiter un pays où il n'y a pas de distributeur(si mon Anglais n'est pas trop rouiller:"Shipment is possible to many countries – but only to countries where we do not have a distributor for local contact.".
Si quelqu'un en sait +...
P.S.: l'annonce sur e-bay n'existe plus du tout...
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
J'avais contacté Reaction à l'époque ou je me renseignais pour des valises Trax... et ils avaient été plus que mauvais. Mais bon.
Si tu veux commander chez eux, passe par un magasin qui traite déjà avec eux.
Perso, les crashbars Motech, je les avais commandé sur ebay.
Si tu veux commander chez eux, passe par un magasin qui traite déjà avec eux.
Perso, les crashbars Motech, je les avais commandé sur ebay.
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
OK merci pour l'info Pim!
Quelqu'un sur le forum en a acheté récemment?
Quelqu'un sur le forum en a acheté récemment?
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
Bonjour,
J'ai des crahbars SW MOTECH sur ma F800GS et le boulon avec sa cale, avant droit quand on est sur la moto, ont décidé de vivre leur vie.
Je n'ai pas gardé la notice et donc les références et dimensions...
Quelqu'un peut-il me les indiquer et me donner une idée pour les remplacer sans passer obligatoirement par l'allemagne. Le top serait une solution locale pas trop loin d'Avignon..
Merci par avance.
J'ai des crahbars SW MOTECH sur ma F800GS et le boulon avec sa cale, avant droit quand on est sur la moto, ont décidé de vivre leur vie.
Je n'ai pas gardé la notice et donc les références et dimensions...
Quelqu'un peut-il me les indiquer et me donner une idée pour les remplacer sans passer obligatoirement par l'allemagne. Le top serait une solution locale pas trop loin d'Avignon..
Merci par avance.
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
..
Dernière édition par L'Bourrin le Mer 10 Nov 2010, 7:38 am, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
RedFox a écrit:Les crashbar Metal Mule ont l'air super efficace. Crash test à l'appui !!
C'est le genre de crashbar bien enveloppante que je recherche...
bonjour
savez-vous si ce produit peut se trouver en france, sans passer par la case Metal Mule (et par les frais de livraison un peu excessifs vue la provenance) ?
merci d'avance pour vos réponses
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
Bonjour belle inconnue .......
Quasimoto- Nombre de messages : 2749
Age : 67
Localisation : N46 10.294 W0 21.080
Moto : Africa Twin CRF1000L DCT 2016
Département : Deux-Sévres
Date d'inscription : 16/07/2009
Re: Les crashbar pour F800GS
Oui , bonjour Sophie qui va nous faire une prez!
Concernant les metal mules: j'ai toujours du mal à faire confiance au test quand c'est le vendeur qui le fait!
Pour la livraison, comme les crash bar sont en métal ils te les livrent surement avec des mules !
Concernant les metal mules: j'ai toujours du mal à faire confiance au test quand c'est le vendeur qui le fait!
Pour la livraison, comme les crash bar sont en métal ils te les livrent surement avec des mules !
Scapadu- Nombre de messages : 1136
Age : 65
Localisation : Mediterraneo
Moto : R1150GSA/F800GS
Département : 34
Date d'inscription : 12/02/2009
Re: Les crashbar pour F800GS
Certes...
Mais...
Pour ma part, j'ai choisi les crashbars Touratech pour trois raisons:
- ils sont fixés sur le cadre à hauteur des cale pieds et pas sur le CARTER MOTEUR comme les GIVI, les METAL MULE et les SW MOTECH. En cas de GROS CHOC, c'est le carter moteur qui se cassera et ça c'est plus que moyen...
- les TTech sont en deux parties, si vous faites du Tout Terrain, ils protégeront trés efficacement le radiateur et seront plus faciles à détordre si besoin, sinon pour les autres monter la seule la partie basse suffira.
- les Touratech protègent aussi le carter moteur, pas les deux autres
Aprés.... c'est vous qui voyez...
Les preuves en images
SW
http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/4422/691/
GIVI
http://www.twistedthrottle.com/imagecatalogue/imageview/9496/?RefererURL=/trade/productview/4482/192/
TTECH
http://www.touratech.com/shops/007/popup_image.php?pID=8050
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=3_42_332&products_id=8051
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=3_42_332&products_id=8050
Mais...
Pour ma part, j'ai choisi les crashbars Touratech pour trois raisons:
- ils sont fixés sur le cadre à hauteur des cale pieds et pas sur le CARTER MOTEUR comme les GIVI, les METAL MULE et les SW MOTECH. En cas de GROS CHOC, c'est le carter moteur qui se cassera et ça c'est plus que moyen...
- les TTech sont en deux parties, si vous faites du Tout Terrain, ils protégeront trés efficacement le radiateur et seront plus faciles à détordre si besoin, sinon pour les autres monter la seule la partie basse suffira.
- les Touratech protègent aussi le carter moteur, pas les deux autres
Aprés.... c'est vous qui voyez...
Les preuves en images
SW
http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/4422/691/
GIVI
http://www.twistedthrottle.com/imagecatalogue/imageview/9496/?RefererURL=/trade/productview/4482/192/
TTECH
http://www.touratech.com/shops/007/popup_image.php?pID=8050
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=3_42_332&products_id=8051
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=3_42_332&products_id=8050
beemer_24- Nombre de messages : 976
Age : 56
Localisation : PERIGORDingue
Moto : F800GS 2010 Alpin White / AJP 200 PR4 enduro pro
Département : Dordogne (24)
Date d'inscription : 21/08/2010
Re: Les crashbar pour F800GS
Hors sujet,
je constate sur ton lien chez Touratech que je me suis confectionné une trousse à outil presque comme la leur, y compris la capsule de WD40 et la mini pince étau !!!!
Il me manque juste des colliers en plastique et du loctite.
J'ai cependant préféré utiliser un T de 1/2" avec des adaptateurs plutôt qu'un cliquet de 1/4" pour pouvoir forcer sur les axes de roues et autres vis recalcitrantes... La dernière fois que j'ai voulu déserrer mes axes avec une petite clé à molette ou un petit cliquet (de m***e), je les ai achevés !
je constate sur ton lien chez Touratech que je me suis confectionné une trousse à outil presque comme la leur, y compris la capsule de WD40 et la mini pince étau !!!!
Il me manque juste des colliers en plastique et du loctite.
J'ai cependant préféré utiliser un T de 1/2" avec des adaptateurs plutôt qu'un cliquet de 1/4" pour pouvoir forcer sur les axes de roues et autres vis recalcitrantes... La dernière fois que j'ai voulu déserrer mes axes avec une petite clé à molette ou un petit cliquet (de m***e), je les ai achevés !
RedFox- Nombre de messages : 525
Age : 49
Localisation : Pau
Moto : F800GS
Département : Pyrénées-Atlantiques
Date d'inscription : 23/06/2009
Re: Les crashbar pour F800GS
Pareil. J'ai failli flinguer la visserie en montant mon crashbar ttech, zou direct chez leroymerlin pour acheter tte la visserie Torx mâle et femelle. La de suite ça va mieux...
beemer_24- Nombre de messages : 976
Age : 56
Localisation : PERIGORDingue
Moto : F800GS 2010 Alpin White / AJP 200 PR4 enduro pro
Département : Dordogne (24)
Date d'inscription : 21/08/2010
Re: Les crashbar pour F800GS
Pour en revenir au crashbar, je confirme avoir vu les fixations sur le carter d'une 800GS cassé suite à un crash violent. Le moteur n'a pas subit d'autres débat, mais quand même...
C'est donc une très mauvaise idée de choisir des crash bar qui prennent appui directement sur le moteur plutôt que sur le cadre...
C'est donc une très mauvaise idée de choisir des crash bar qui prennent appui directement sur le moteur plutôt que sur le cadre...
RedFox- Nombre de messages : 525
Age : 49
Localisation : Pau
Moto : F800GS
Département : Pyrénées-Atlantiques
Date d'inscription : 23/06/2009
Re: Les crashbar pour F800GS
C'est d'autant plus troublant que les 3 quarts des crasbars du marché y compris les BMW sont concus avec des fixettes sur le cadre...
C'est vrai que Touratech c'est pas donné mais c'est plutot vachement bien conçu...
C'est vrai que Touratech c'est pas donné mais c'est plutot vachement bien conçu...
beemer_24- Nombre de messages : 976
Age : 56
Localisation : PERIGORDingue
Moto : F800GS 2010 Alpin White / AJP 200 PR4 enduro pro
Département : Dordogne (24)
Date d'inscription : 21/08/2010
Re: Les crashbar pour F800GS
merci pour vos réponses !
le choix est difficile, mais je pense que l'argument protection carter/moteur/fixations est effectivement suffisant pour me faire préférer une fix' sur le cadre
je crois bien que je vais commander l'ensemble Touratech finalement moins onéreux que ce que propose BMW dans son catalogue
merci encore
PS : je passe par la case "présentation" sous peu
le choix est difficile, mais je pense que l'argument protection carter/moteur/fixations est effectivement suffisant pour me faire préférer une fix' sur le cadre
je crois bien que je vais commander l'ensemble Touratech finalement moins onéreux que ce que propose BMW dans son catalogue
merci encore
PS : je passe par la case "présentation" sous peu
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
Je viens de commander mes SW MOTECH chez Freddy (FSA) sympa et sérieux.
Freddy Speedway Accessories
Le spécialiste de la protection des motos enduro, quads et motos de route / racing.
Tel: 07.60.06.34.63
contact@freddy-fsa.com
Découvrez son site : www.freddy-fsa.com
Freddy Speedway Accessories
Le spécialiste de la protection des motos enduro, quads et motos de route / racing.
Tel: 07.60.06.34.63
contact@freddy-fsa.com
Découvrez son site : www.freddy-fsa.com
Invité- Invité
Re: Les crashbar pour F800GS
C'est sur qu'en cas de chute violente il y a toujours de dégat.
Moi j'ai des CB GIVI, ils sont très efficaces car en 12000km la moto n'est pas tombée une seule fois!
Moi j'ai des CB GIVI, ils sont très efficaces car en 12000km la moto n'est pas tombée une seule fois!
Scapadu- Nombre de messages : 1136
Age : 65
Localisation : Mediterraneo
Moto : R1150GSA/F800GS
Département : 34
Date d'inscription : 12/02/2009
Re: Les crashbar pour F800GS
Scapadu a écrit:
Moi j'ai des CB GIVI, ils sont très efficaces car en 12000km la moto n'est pas tombée une seule fois!
Ben alors, vu comme ca, je ne conseillerai pas les touratruck, car dès que je met les roues dans la boue la moto finie immanquablement sur le coté... allez savoir pourquoi
N'empêche, au regard du nombre incommensurable de mes "position latérales prolongées" ...et vu l'état général de la moto, les touramachin font bien leur boulot.
Invité- Invité
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