Présentation Lamascar

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Présentation Lamascar

Message par lamascar le Lun 30 Déc 2013, 10:54 pm

Mes excuses pour cette non présentation,
Ma première moto en 1979 une 125 Koehler Escofier de 1954, la moto de mon papa que j'ai remis en service..
Puis 125 TY, et  la gamme XT 400, 550 et 600
puis 1ere BM la 650 FGS et enfin la dernière la 800FGS
La majeure partie en ballade chemin, avec quelques randos Type Hannibal,
Les années n'aidant pas un peu moins de chemins maintenant.
Mes loisirs oscillent entre la moto, et la plongée et un peu de descente VTT.

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Re: Présentation Lamascar

Message par juliob2 le Mar 31 Déc 2013, 6:46 am

Bonjour Lamascar et bienvenue parmi nous !

Bonne lecture !

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Message par GeeK_InsiDe le Mar 31 Déc 2013, 7:07 am

Bienvenue!
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Message par tacaud22 le Mar 31 Déc 2013, 7:12 am

Salut à toi plongeur motard*.

*Dans cet ordre pour ma part.
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Message par papinou31 le Mar 31 Déc 2013, 8:15 am

Bienvenue au club ....  Very Happy 
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Message par Quasimoto le Mar 31 Déc 2013, 8:29 am

Salut Lamascar.
Alors, elle démarre cette moto ?
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Re: Présentation Lamascar

Message par Invité le Mar 31 Déc 2013, 8:45 am

.


Dernière édition par grolandais le Jeu 27 Fév 2014, 10:18 pm, édité 1 fois

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Re: Présentation Lamascar

Message par claudius 67 le Mar 31 Déc 2013, 8:47 am

salut à toi
Bienvenu sur ce site et au plaisir de te croiser....pas dans l'eau pale  mais avec une bière.. drunken
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Message par showuan le Mar 31 Déc 2013, 8:48 am

Bienvenue ici !
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Re: Présentation Lamascar

Message par pierre340 le Mar 31 Déc 2013, 10:11 am

Passer de la F650 à la F800 voilà ce qui s'appelle prendre de la hauteur et augmenter la cavalerie.
Pour ma part je suis passé de la 650 à la 700 car la plongée de fourche de la 800 au freinage m'avait rebuté surtout quand Mme est à l'arrière avec tout le chargement pour une semaine de roulage.
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Re: Présentation Lamascar

Message par loic_dv le Mar 31 Déc 2013, 11:12 am

pierre340 a écrit:Passer de la F650 à la F800 voilà ce qui s'appelle prendre de la hauteur et augmenter la cavalerie.
Pour ma part je suis passé de la 650 à la 700 car la plongée de fourche de la 800 au freinage m'avait rebuté surtout quand Mme est à l'arrière avec tout le chargement pour une semaine de roulage.

Question de curiosité : ta F650 était une twin ? Si oui, qu'est-ce qui t'a motivé pour passer à la F700 ?
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Re: Présentation Lamascar

Message par pierre340 le Jeu 02 Jan 2014, 3:04 pm

Il s'agissait bien d'une twin. Partant une fois par an une semaine avec Mme et un chargement en bagage maximum, le double frein à disque, les qq chevaux de plus et le rapport final plus court étaient fait pour moi. L'option anti patinage me semblait aussi judicieuse coté sécurité et la compatibilité de toute ma bagagerie + accessoires a bien allégé la note.
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Re: Présentation Lamascar

Message par loic_dv le Jeu 02 Jan 2014, 3:59 pm

Merci pour l'info, c'est très clair !...
Cependant, je n'imagine pas très bien comment un anti-patinage fonctionne, sur un deux-roues ! Et ça ne doit pas arriver souvent que la roue arrière patine sur une accélération super forte, hors TT !... (Peut-être que si, sur route mouillée, mais cela ne m'est jamais arrivé...)
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Re: Présentation Lamascar

Message par Quasimoto le Jeu 02 Jan 2014, 5:21 pm

Bandes blanches mouillées, ça glissent bien; mais c'est surtout en TT que c'est génial. Dés qu'une roue tourne plus vite que l'autre ça déclenche.
Heureusement dans Paris, tu es épargné de toutes ces peintures sur la chaussée.  Smile 
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Re: Présentation Lamascar

Message par loic_dv le Jeu 02 Jan 2014, 6:45 pm

C'est bien le seul avantage que je vois à vivre à Paris avec une bécane qui ne demande qu'à emprunter les chemins !...
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Re: Présentation Lamascar

Message par claudiusNimbus le Ven 03 Jan 2014, 10:44 am

Bievenido au plongeurvttistemotard cheers  que d'émotions dans tout ça  drunken bounce
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Re: Présentation Lamascar

Message par Moto-Pyrénées le Jeu 30 Jan 2014, 11:00 am

Bienvenue à toi !
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