Présentation Lamascar
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Quasimoto
papinou31
tacaud22
juliob2
lamascar
9 participants
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Présentation Lamascar
Mes excuses pour cette non présentation,
Ma première moto en 1979 une 125 Koehler Escofier de 1954, la moto de mon papa que j'ai remis en service..
Puis 125 TY, et la gamme XT 400, 550 et 600
puis 1ere BM la 650 FGS et enfin la dernière la 800FGS
La majeure partie en ballade chemin, avec quelques randos Type Hannibal,
Les années n'aidant pas un peu moins de chemins maintenant.
Mes loisirs oscillent entre la moto, et la plongée et un peu de descente VTT.
Ma première moto en 1979 une 125 Koehler Escofier de 1954, la moto de mon papa que j'ai remis en service..
Puis 125 TY, et la gamme XT 400, 550 et 600
puis 1ere BM la 650 FGS et enfin la dernière la 800FGS
La majeure partie en ballade chemin, avec quelques randos Type Hannibal,
Les années n'aidant pas un peu moins de chemins maintenant.
Mes loisirs oscillent entre la moto, et la plongée et un peu de descente VTT.
lamascar- Nombre de messages : 5
Age : 64
Localisation : le mans
Moto : 800fgs
Département : Sarthe
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: Présentation Lamascar
Bonjour Lamascar et bienvenue parmi nous !
Bonne lecture !
Bonne lecture !
_________________
Vous me retrouvez ici et là ...
[Mes Vidéos]/[Archives des randos]
Re: Présentation Lamascar
Salut à toi plongeur motard*.
*Dans cet ordre pour ma part.
*Dans cet ordre pour ma part.
tacaud22- Nombre de messages : 497
Age : 75
Localisation : Bretagne
Moto : Tiger 800 XRX
Département : Cotes d'Armor
Date d'inscription : 11/11/2013
Re: Présentation Lamascar
Bienvenue au club ....
papinou31- Nombre de messages : 84
Age : 63
Localisation : Toulouse
Moto : Honda Hornet , Yam DT
Département : Haute Garonne
Date d'inscription : 10/09/2013
Re: Présentation Lamascar
Salut Lamascar.
Alors, elle démarre cette moto ?
Alors, elle démarre cette moto ?
Quasimoto- Nombre de messages : 2749
Age : 67
Localisation : N46 10.294 W0 21.080
Moto : Africa Twin CRF1000L DCT 2016
Département : Deux-Sévres
Date d'inscription : 16/07/2009
Re: Présentation Lamascar
.
Dernière édition par grolandais le Jeu 27 Fév 2014, 10:18 pm, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Présentation Lamascar
salut à toi
Bienvenu sur ce site et au plaisir de te croiser....pas dans l'eau mais avec une bière..
Bienvenu sur ce site et au plaisir de te croiser....pas dans l'eau mais avec une bière..
claudius 67- Nombre de messages : 203
Age : 78
Localisation : dans les Vignes
Moto : GS 700
Département : Bas Rhin 67
Date d'inscription : 17/11/2012
Re: Présentation Lamascar
Passer de la F650 à la F800 voilà ce qui s'appelle prendre de la hauteur et augmenter la cavalerie.
Pour ma part je suis passé de la 650 à la 700 car la plongée de fourche de la 800 au freinage m'avait rebuté surtout quand Mme est à l'arrière avec tout le chargement pour une semaine de roulage.
Pour ma part je suis passé de la 650 à la 700 car la plongée de fourche de la 800 au freinage m'avait rebuté surtout quand Mme est à l'arrière avec tout le chargement pour une semaine de roulage.
pierre340- Nombre de messages : 103
Age : 58
Localisation : Limousin
Moto : F 700 GS
Département : Limousin
Date d'inscription : 03/09/2011
Re: Présentation Lamascar
pierre340 a écrit:Passer de la F650 à la F800 voilà ce qui s'appelle prendre de la hauteur et augmenter la cavalerie.
Pour ma part je suis passé de la 650 à la 700 car la plongée de fourche de la 800 au freinage m'avait rebuté surtout quand Mme est à l'arrière avec tout le chargement pour une semaine de roulage.
Question de curiosité : ta F650 était une twin ? Si oui, qu'est-ce qui t'a motivé pour passer à la F700 ?
Invité- Invité
Re: Présentation Lamascar
Il s'agissait bien d'une twin. Partant une fois par an une semaine avec Mme et un chargement en bagage maximum, le double frein à disque, les qq chevaux de plus et le rapport final plus court étaient fait pour moi. L'option anti patinage me semblait aussi judicieuse coté sécurité et la compatibilité de toute ma bagagerie + accessoires a bien allégé la note.
pierre340- Nombre de messages : 103
Age : 58
Localisation : Limousin
Moto : F 700 GS
Département : Limousin
Date d'inscription : 03/09/2011
Re: Présentation Lamascar
Merci pour l'info, c'est très clair !...
Cependant, je n'imagine pas très bien comment un anti-patinage fonctionne, sur un deux-roues ! Et ça ne doit pas arriver souvent que la roue arrière patine sur une accélération super forte, hors TT !... (Peut-être que si, sur route mouillée, mais cela ne m'est jamais arrivé...)
Cependant, je n'imagine pas très bien comment un anti-patinage fonctionne, sur un deux-roues ! Et ça ne doit pas arriver souvent que la roue arrière patine sur une accélération super forte, hors TT !... (Peut-être que si, sur route mouillée, mais cela ne m'est jamais arrivé...)
Invité- Invité
Re: Présentation Lamascar
Bandes blanches mouillées, ça glissent bien; mais c'est surtout en TT que c'est génial. Dés qu'une roue tourne plus vite que l'autre ça déclenche.
Heureusement dans Paris, tu es épargné de toutes ces peintures sur la chaussée.
Heureusement dans Paris, tu es épargné de toutes ces peintures sur la chaussée.
Quasimoto- Nombre de messages : 2749
Age : 67
Localisation : N46 10.294 W0 21.080
Moto : Africa Twin CRF1000L DCT 2016
Département : Deux-Sévres
Date d'inscription : 16/07/2009
Re: Présentation Lamascar
C'est bien le seul avantage que je vois à vivre à Paris avec une bécane qui ne demande qu'à emprunter les chemins !...
Invité- Invité
Re: Présentation Lamascar
Bievenido au plongeurvttistemotard que d'émotions dans tout ça
claudiusNimbus- Nombre de messages : 519
Age : 63
Localisation : Firmi
Moto : bmw f800gs(orange)
Département : 12 Aveyron
Date d'inscription : 08/03/2012
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