Quel pneu pour une 800GS qui n'ira jamais faire le Dakar

Rappel du premier message :

Bonjour,

je suis l'heureux possesseur d'une F800GS depuis ce weekend.
Très contant de ma nouvelle monture, confort et position, bref parfait!
Parfait, enfin presque :
la moto étant stocké dehors et l'ancien proprio n'ayant que peu roulé (4500 en 2 ans) j'ai l'impression que les pneus ont "cuit" (dur comme de la pierre), et l'avant un peu plat (dut au stockage sur la béquille centrale).
C'est les battlewing d'origine.
Venant d'un SV650 je ne m'y connait pas en pneu pour trail.
Je cherche des pneus pour la route simplement, qui accrochent bien.

Merci d'avance

sinon il y a un bon comparatif de pneus trail profil routier dans le dernier motomag ( testé en 19 par contre a l'avant )
prem's : tourance next
2nd : conti trail attak 2
3 eme : pirelli scorpion

PxP a écrit:8000 kms en karoo 3 ? Bon ok j'ai du l'utiliser à 80% sur la route donc il a fondu mais au bout 4500kms j'étais slick   
L'avant était encore bon par contre.

Oui oui... je te sens sceptique hein?
8 000 kms en un mois avec mon train de Karoo. Un aller retour au Maroc: 6 000 kms de petites routes à virolos et quelques pistes, 2 000 kms d'autoroute. Je surgonfle à 2,5 a l'avant et 3 à l'arrière pour les trajets autoroutiers et sur route et piste c'est 2,1 de pression avant/arrière + conduite souple sur les premiers rapports pour pas bouffer le pneu arrière.
Je ne voulais pas un 2° train de pneu et ça a marché. Sur sa F800GS, madame qui avait un train de KarooT a fait autant de bornes que moi mais a l'arriere le KarooT était mort de chez mort au retour.

Pour le Maroc, la fois prochaine je monterai certainement un Karoo3 a l'arriere et un KarooT à l'avant.

En tout cas merci de me faire part de votre expérience sachant que je pars avec mon père 62ans et que l on va pas attaquer , mon choix va se porter sur le karoo

J'en suis à mon troisième arrière Karoo 3, jamais réussi à dépasser les 6000.

Pour info, de mémoire, la pression max recommandée par le constructeur pour l'arrière est de 2.6bar.

salut , comme SVman ne fait que de la route , moto mag propose une autre alternative : michelin pilot road 4 trail qui fait gagner en distance de freinage 1,2m sur le sec et 4,8m !!! sur mouillé , pour moi qui ne fait que de la route le choix sera vite fait ...

mais je ne trouve pas en 21"   

Il est magnifique sur ma roue de 19 .......

mais toutes les 800 qui ne font pas le dakar ne sont pas passé en 19"  

T'es sûr ?

bonjour a tous , suite a vos conseil j ai finalement monte le karoo3 pour le périple au Maroc et les deux autres gs également. je passe donc vous remercier pour les infos et vous faire part de l expérience karoo au bled ! vraiment un très bon pneu sur la route et dans les piste que se soit du cailloux ou sur les terrains un peut plus souple. effectivement se pneu fond a vu d œil s est peut etre son seul defaut a savoir aussi que l on a pas roule sur route mouillee. j etais septique sur la tenue de route de se genre de pneu et les seules comparaisons que j avais été le trail max sur un djebel de 86 au maroc aussi et le michelin sirac sur une xtz 660 . le trail max tres bien du moins pour la machine en question et le sirac une horreur sur la route surtout derriere et pas trop mal dans les pistes roulantes. encore merci pour vos conseils.

ps : il fera bien 6000 km peut etre 6500 mais pas plus et 3 motos , trois style de conduite différents et l usure et tres similaire sur les trois moto