un nouveau motard corse

Bonjour a tous, je m'appelle sylvain, je suis de porto-vecchio, en corse du sud, j'ai attendu d'avoir 40 ans pour passer mon permis et je viens d'obtenir le précieux papier aujourd'hui !  
J'envisage d’acquérir dans l'idéal une 800 gs d'occasion mais je me pose des questions quant à la hauteur de selle, je mesure 1m73, la 700 me plait beaucoup aussi elle est plus basse semble t'il ?.
Quand a la g 650 gs, il me semble que c'est un mono cylindre et j'ai des doutes sur la souplesse et la longévité du moteur (j'y connais rien !!). Je compte parcourir une 100 de kms par jour pour mon travail.
Je suis donc preneur de tout vos conseils.
Merci pour ce super forum.

j'ai une 650 twin que j'utilise tous les jours, c'est franchement du bonheur. aussi, si tu comptes l'utiliser pour ton boulot, la 700 sera beaucoup plus agréable que la 800. enfin c'est mon avis.
@ bientôt lors de mon prochain séjour en Corse.

le dernier en 2010  http://agbib.fr/corse2010/index.html

Hello, bienvenue!

Concernant tes interrogations, je fais 175cm et j'ai eu une 800GS et maintenant j'ai la 700.

Avec tes 173cm, ce sera selle basse obligatoire sur la 800, et tu toucheras pas les deux pieds à plat (j'arrivais presque à le faire sur ma 800). Inconvénient de la selle basse: elle n'est vraiment pas confortable.

La 700GS avec selle normale culmine à 82cm, soit 3 de moins que la 800 avec selle basse. Tu toucheras les deux pieds à plat sans problème et tu pourras même te permettre le luxe de la selle confort BMW (qui culmine à 83.5cm). C'est ce que j'ai actuellement et c'est parfait.

Quant à la version mono-cylindre (G ou F selon le millésime), le rotax est très solide et fiable, aucun souci. Il peut très bien convenir si tu ne fais pas de duo chargé ou si tu te contentes de sa puissance.

Conseil le plus important: va essayer tous les modèles qui te plaisent, plusieurs fois si nécessaire et pour des durées d'au moins deux heures (même si c'est pas toujours facile à négocier avec les concessions).

Merci a tous pour vos conseils.

Bonsoir GeeK_InsiDe,
en est-il de même entre la F800 et la 650 twin??
Merci à toi

Fait un essais chez un concessionnaire entre la f700 et f800, puis si ton choix se porte sur le F800 et que le seul problème soit la hauteur, il existe des kits rabaissement chez hyperpro ( ressort av-ar) jusqu’à 2012 en -25 et -50mm ( par les ressorts seul) et -35mm pour les models de 2013, enfin regarde chez hyperpro, il y a plein de kits pour nos motos, et en plus de la rabaisser, cela vas améliorer plein d'autres choses aussi, j'ai laisser mon feed sur les ressorts hyperpro en -25mm sur la mienne de 2011, et cela ne coût franchement pas cher, vu l'amélioration que cela apporte. ( ma meilleur modif franchement).

Je mesure 1,69m pour 68kg  et j'arrivais quand même a touché le sol du bout des pieds en origine ( d'un seul coté par contre), avec le kit -25mm hyperpro, je ne pose pas le pieds complétement a plat mais sur la moitié environ, mais normalement vu tes 1,73m avec le kit -25mm tu devrais toucher le sol complétement  des 2 cotés.
Au pire lors de tes essais avec la f800, prends des petits bout de planche ( style lame de parquet ou lambris) et pose les au sol pour voir combien il te faut pour poser les 2 pieds complétements.
Juste une chose a savoir, le poids du pilote interviens sur le rabaissement obtenu, et avec mes 68kg je n'ai pas eu -25mm, mais plutôt -20mm environ au max, donc si il te faut un rabaissement de-25mm  , choisi le kit -50mm par sécurité.
a+

Bienvenido le Corse en plus: 
J'ai eu la f650gs Twin  ,c'est une bonne moto et plus puissante que la g650gs mono,surtout pour le duo et un moteur plus souple(plus onctueux),maintenant j'ai la f800gs c'est très bien  mais:   il y a un léger changement de comportement(partie cycle) ,par rapport à la f650gs twin)due à sa roue de 21,moi cela me convient.
Je fais 1,70m pour 68 kg ,et j'ai un kit hyper pro -5 cm,tout est nickel,pas de difficultés:D .Mais il faut raccourcir la béquille latérale.  
Mais il y a ,la taille et la longueur des jambe et là aussi il y a une différence: 

Pour les kit Hyper pro, quel est l'ordre de prix svp?
Merci

400 roros monté chez BMW sur une moto neuve.

merci

Si tu peux les monter toi même ( assez facile) bien moins cher que ca..
https://f800-bmw.1fr1.net/t3226-feed-ressort-hyperpro-25mm-sur-f800gs-de-2011

Une rétrospective de mon choix entre F800 et F650 en 2008: Voulant quitter une monstrueuse Triumph Tiger 955i avec des débattements de 21 cm un de mes critères était = que la moto ne se transforme plus en cheval à bascule au premier freinage.
Essai de la 800, sortir de la concession en descente et premier freinage avec la fourche avant à peine moins enfoncée que la Tiger. Un petit tour et passez moi donc cette affreuse 650 ... la sérénité.

Bienvenue Sylvain !