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800 GS 2013 : Les accessoires qui se montent des "anciennes"

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Message par Invité Sam 08 Déc 2012, 5:31 pm

Hello Very Happy.

Bon j'ai passé l'après midi dans le garage à remonter sur la grande blanche ce que j'avais démonté de la p'tite jaune. Tout ce que j'avais s'est remonté.

A savoir :

- La bulle Puig : Aucun souci, les fixations sont les mêmes.
- Les 2 Mudsling (avant et arrière) : Aucun souci non plus (à part que j'avais plus de "colson" noirs... Mis des blancs Rolling Eyes)
- La selle Touratech : Pas de problème, ça y va.
- Les supports de valises Touratech : Un peu chiants à monter du fait de leur conception, mais aucun problème d'adaptation. Le plus compliqué a été de virer les supports Vario (obligé de démonter le silencieux, le capot plastique arrière).
- Le porte bagages Touratech : Aucun souci.
- Sacoche réservoir Campañero Touratech : Aucun problème

Voilà pour moi. Au suivant ! Wink

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Message par juliob2 Sam 08 Déc 2012, 10:52 pm

Si je comprend bien c'est à moi.

Ben j'ai eu un peu plus de soucis que toi....

Support valises je confirme le fait qu'il faille tout tomber pour enlever ceux d'origine...
Les hepco becker ce sont mis en place nickel

Échappement : vu que j'avais déjà enlevé celui d'origine pour les valises l'akra s'est monté facilement

Mudsling facile!!

Pare carter sw motech sans aucun problème avec le sabot BMW

Par contre les pares mains c'est la .... Ils ont changé le système de fixation... Vis de diam inférieur et masselottes de bout de guidon différentes des modèles précédents GRRrrr
Du coup il faudra que j'aille faire un tour (encore) chez bm

Sélecteur de vitesse repliable touratech sans aucun problème

Protége cadre et échappement pas de soucis non plus.


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Message par juliob2 Sam 08 Déc 2012, 10:53 pm

J'oubliais, j'ai fait des vidéos du montage de tout les accessoires ça pourra servir dans la rubrique tuto

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Message par trailman Sam 08 Déc 2012, 11:11 pm

juliob2 a écrit:J'oubliais, j'ai fait des vidéos du montage de tout les accessoires ça pourra servir dans la rubrique tuto
Tu penses à tout , julien !!! cheers
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Message par juliob2 Sam 08 Déc 2012, 11:14 pm

Trailman je te parle plus t'aime pas ma nouvelle bleu !!

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Message par Invité Dim 09 Déc 2012, 12:08 am

Je n'ai pas fait de vidéo...

Faut dire que j'ai pas de caméra, ça aide pas. Puis quand j'ai commencé, je m'arrête pas Embarassed

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Message par juliob2 Dim 09 Déc 2012, 7:52 am

Ritchie a écrit:Je n'ai pas fait de vidéo...

Faut dire que j'ai pas de caméra, ça aide pas. Puis quand j'ai commencé, je m'arrête pas Embarassed

Un des avantages des caméras type geoportail c'est que tu peux les fixer sur la tête ça permet de ne pas t'arrêter quand tu es lancé juste tu déclenches et tu arrêtes !!

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Message par ludo51 Dim 09 Déc 2012, 8:56 am

....caméras type geoportail.....
Question Question Question
N'y aurait-il pas comme un mélange des genres , là ????
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Message par juliob2 Dim 09 Déc 2012, 9:18 am

Oui exactement .... Correcteur orthographique automatique...
Gopro je voulais dire

J'oubliais un détail pour le montage du Mudsling. Les vis d'origine sont trop courtes il faut les remplacer par des plus longues.

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Message par Invité Dim 09 Déc 2012, 9:39 am

juliob2 a écrit:Oui exactement .... Correcteur orthographique automatique...
Gopro je voulais dire

J'oubliais un détail pour le montage du Mudsling. Les vis d'origine sont trop courtes il faut les remplacer par des plus longues.

Elles sont fournies avec, normalement. Enfin, c'était le cas pour le mien Rolling Eyes

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Message par juliob2 Dim 09 Déc 2012, 9:51 am

Ha... Peu être scratch

Du coup j'ai du les laisser sur l'ancienne ....

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Message par Invité Dim 09 Déc 2012, 10:39 am

Eh voilà... Trop pressé tu es Laughing

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Message par Invité Mar 18 Déc 2012, 6:52 pm

Quid d'un filtre à air KN ? Compatible, internet me dit oui. Vous avez testé ?

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Message par Invité Mar 18 Déc 2012, 7:01 pm

Pourquoi faire ? Laughing

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Message par Invité Mar 18 Déc 2012, 7:40 pm

A part ça, Les protège-mains Touratech "ancienne version" devraient se monter sans (trop) de problème.

Je dis "devraient" car comme un con, au lieu de prendre des vis M8x40 pour remplacer celles des embouts de guidon, j'ai pris des M6... Evil or Very Mad

Donc, ben... Stand-by jusqu'à ce que je trouve des M8x40.

A priori, la bonne méthode serait de les monter en les serrant d'abord au bout du guidon, puis (pas encore testé malheureusement) de les chauffer un peu à l'angle pour monter la partie qui vient sur l'étrier qui se serre sur le guidon.
Si on ne les "déforme" pas un peu, j'ai peur, comme le guidon est conique là où est fixé l'étrier, que ce dernier finisse par glisser et donc, que ça ne tienne plus. Rolling Eyes

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Message par juliob2 Sam 22 Déc 2012, 10:29 pm

Je me suis renseigné. Chez bm ils vendent juste les embouts de guidon qui vont bien avec les pares mains bm 60€ la paire ouch !! Comme on dit !!

Du coup il faut que prenne le temps d'aller chez un artisan pour savoir combien il me prendrait pour les fabriquer.

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Message par Invité Sam 22 Déc 2012, 11:03 pm

Je me demande s'ils n'ont pas changé les embouts de guidon juste pour faire ch... le monde Rolling Eyes.

En attendant, faut que je me commande de la visserie inox. Il y a un site qui va bien ?

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Message par juliob2 Sam 22 Déc 2012, 11:10 pm

Bricovis tu as tout ce que tu veux j'ai déjà commande la dessus très pro. Par contre avec le fête de fins d'années ils sont peut être fermé. Il y a aussi les frais de port qui sont un peu cher.... Il faut avoir pas mal de choses à commander.

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Message par juliob2 Sam 22 Déc 2012, 11:11 pm

Et effectivement cet insert est bien chiant .....

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Message par Invité Dim 23 Déc 2012, 4:10 pm

Merci pour le tuyau Wink.

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Message par juliob2 Dim 23 Déc 2012, 4:12 pm

j'y suis allé aujourd'hui j'ai vu qu'ils ont changé leur système de frais de port donc ça te reviendra bien moins cher ...

Du coup tu peux y aller les yeux fermés !!

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Message par Invité Dim 23 Déc 2012, 4:13 pm

Mmmm...

J'essaierai de les garder ouverts, au moins pour pas commander n'importe quoi sauf les fameuses M8x40 Very Happy.

Merci Julio Wink

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Message par Invité Ven 28 Déc 2012, 12:05 pm

Bon...

Les protège-mains Touratech "ancienne version" se montent.

Il faut changer la vis d'embout de guidon par une plus longue que celle fournie (comme l'a déjà dit Tacos dans un autre post) : M8x40 ou M8x50 ça passe.
Il faut les "forcer" un peu (est-ce que j'ai assez / pas assez chauffé, j'en sais rien, on verra à l'usage, c'est un monde nouveau pour moi, le chauffage du plastaga) pour ne pas que le collier bouge, à cause de la section conique du guidon.

En tous cas, pas besoin d'attendre qu'ils en sortent de nouveaux.

Enfin bref, ça serait fait depuis hier soir si ma perceuse n'avait pas eu l'idée de rendre l'âme alors que je voulais faire les 4 petits trous pour les spoilers Evil or Very Mad

[Edit] Idéalement, il faudrait que l'entretoise en alu fournie, qui va sur le collier qui serre le guidon, soit un peu plus longue, ce qui permettrait de les écarter un peu plus des embases de leviers.

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Message par juliob2 Sam 05 Jan 2013, 9:47 pm

Ca y est j'y suis arrivé elle est enfin équipé !!!!

J'ai pris le temps d'adapter les protèges mains de la jaune.

explications et photos :

800 GS 2013 : Les accessoires qui se montent des "anciennes" Photo_21

800 GS 2013 : Les accessoires qui se montent des "anciennes" Photo_22

Chez un artisan tourneur il faut faire cet épaulement.
diam 14mm et profondeur 4mm

800 GS 2013 : Les accessoires qui se montent des "anciennes" Photo_23
et il faut changer les vis de bouts de guidon caractéristique 8mm de diamètre et 30mm de longueur

Photo des la prochaine sortie Wink samedi prochain Wink

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Message par Invité Sam 05 Jan 2013, 9:59 pm

Euh.... C'est quoi cette pièce (sur les deux premières photos) ? Shocked

Les embouts de guidon de ma blanche ne sont pas comme ça Rolling Eyes

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