Consomation elevée et cliquetis moteur.

Salut,

J'ai fait maintenant 800Km sur ma Gobinette. Je surveille la consommation depuis deux pleins. Je tourne à 6.5L/100km. Je trouve ça énorme!!! Je ne fais que de la ville (paris) et vu que j'ai un permis tout neuf (en vrai je l’ai pas encore j'ai le papier provisoire) je ne fais pas d'inter-file donc j’attends au feu comme les bagnoles.Je ne pilote pas comme un dingue par exemple j’accélère pas comme une brute alors que le feu à 100m est rouge! bon certes il faut bouger mes deux mètres et 140KG, vous consommez plus quand vous roulez en twin?


Je trouve que mon moteur ne fait plus le même bruit que quand je l'ai eu. (je l'ai eu à 3900KM et je suis à 4700 maintenant). Dès que j'aurais trouvé un moyen d’hébergé l'enregistrement que j'ai fait je vous le poste.

Phifou

Histoire de te mettre les boules .....
J'ai fait une virée en Lozère pendant le pont du 8 au 12 mai. 3.5l/100 de moyenne, véridique; sur le premier plein , la réserve s'est allumée à 428km, 17.2l à 494km. Là , c'est moi qui avais les boules, j'ai pas réussi à dépasser les 500......
Routes sinueuses ET mouillées et allure à la Ritchie. La moto a 30 000 km, le moteur est libéré.
Pour en revenir à ta conso; en ville ça consomme beaucoup plus. Les premiers km à froid coûtent très chers. Si tu restes régulièrement à l'arrêt, pareil conso augmentée.
En résumé si tu fais 5 km en ville avec pas mal de feux, Total, Esso et leurs collègues vont t'aimer beaucoup.....

essayes de maigrir !!

Merci pour l'info Quasimoto!

@tchoi a écrit:essayes de maigrir !!

A tout de suite.....
Cela dois jouer un peu , mais la mienne n'est pas non plus super économique et pourtant je suis sous les 70kg ( comme quoi...), je tourne a 5L de moyenne environ, pourtant souvent je roule cool, mais j'ouvre aussi donc la conso en prend un coup, et je ne regarde que le plaisir en moto, enfin je ne suis pas a 1 litre de plus ou de moins.
Pour le bruit, j'ai aussi cette impression avec la mienne a 9900km, pourtant elle vas bien, peut-être que le moteur c'est libéré maintenant, vu que l'ancien proprio ne tirais pas dedans, collecteur origine couleur doré même en sortie de culasse a 2700km, alors qu'avec moi en 1 semaine et il changeais doucement de couleur ( un jolie bleuté.....).

ps) tu est peut-être un peu sous gonfler, ou filtre a air encrassé, cela interviens aussi dans la conso, mais si tu roule en ville uniquement tu consommeras plus, puis tu tourne en 95 ou 98? conso un chouilla en baisse avec la 98, et meilleur pour le bloc, même si certain pense le contraire. Le 95 est un minimum recommander par bm, en aucun cas descendre en dessous du 95, c'est simplement cela la recommandation BM, pas de contre indication a rentrer du 98 dedans, bien au contraire même.

Filtre a air kn, pression à vérifier, je roule exclusivement au 98!

Attend de finir le rodage pour avoir une idée plus précise. Au début j'étais content de rester à 4.1l, mais ça fait longtemps que je n'ai plus atteint cette conso la. Au fur et à mesure de la libération du moteur tu vas y gagner.

Atta.... Le rodage?!? Il dure combien de km?!? Le vendeur m'a dit qu'elle était rodée. J'ai pas pris de précaution particulière à partir du moment ou j'ai commencé à roulé avec (3980 km au compteur)!!!

Damned ! j'avais oublié les 3900km........
Je repensais aux 900km . 'tain , faudrait que j’arrête de vieillir, encore que c'est sûrement déjà trop tard.
Ben oui elle est rodée.Non mais allo quoi, 4000km ça suffit. ....

Tu m'as fait peur!!!!

Le KN fait consommer un peu plus normalement car il rentre + d'air et le boitier corrige en envoyant plus d'essence si j'ai bien compris le truc, et certain sur le fofo des 1200gsa ont signalé une augmentation pouvant aller jusqu’à 0.5l de plus ( mais pas tous comme d’habitude..)
Bref ne t’inquiète pas pour l'instant, puis si tu fait un trajet hors ville, regarde ta conso, elle devrais être plus basse si tu roule normalement.

@phifoulegrand a écrit:Je surveille la consommation depuis deux pleins. Je tourne à 6.5L/100km. Je trouve ça énorme!!! Je ne fais que de la ville (paris) et vu que j'ai un permis tout neuf (en vrai je l’ai pas encore j'ai le papier provisoire) je ne fais pas d'inter-file donc j’attends au feu comme les bagnoles.Je ne pilote pas comme un dingue par exemple j’accélère pas comme une brute alors que le feu à 100m est rouge!

ça vaudrait le coup de monter un stop&start, dommage l'option n'existe pas encore
tu peux toujours couper le contact aux feux
mais la batterie risque de se vider rapidement dommage

le 98 n est peut etre pas recommander pour la GS ? moi je roule au 95 et la cons est tres raisonnable...

Pour ma part je rentre d'un WE de la Pentecote en Allemagne. Nous sommes partis samedi dernier de Valence par l'autoroute: 650 bornes aller, à un bon rythme, 140 compteur, 5500 tr/mn, verdict : 6,0 l/100. Lundi au retour même trajet mais sous la pluie, vitesse 130 compteur, 5000 tr/mn et conso 5,8 l/100. J'avaisi une paire de vario + sac polochon et sacoche de réservoir, mon gabarit 1,80m pour 90 kg. Sur RD et RN à 100, 110 km/h je fais entre 3,8 et 4,2 l/100.
Ma 800 GS est de 2009 et à 25000 KM.
GP26

philou la conso que tu releves c est a l ordinateur de bord ou calculé de pleins a pleins en station

@Quasimoto a écrit:Histoire de te mettre les boules .....
J'ai fait une virée en Lozère pendant le pont du 8 au 12 mai. 3.5l/100 de moyenne, véridique; sur le premier plein , la réserve s'est allumée à 428km, 17.2l à 494km. Là , c'est moi qui avais les boules, j'ai pas réussi à dépasser les 500......
Routes sinueuses ET mouillées et allure à la Ritchie. La moto a 30 000 km, le moteur est libéré.
Pour en revenir à ta conso; en ville ça consomme beaucoup plus. Les premiers km à froid coûtent très chers. Si tu restes régulièrement à l'arrêt, pareil conso augmentée.
En résumé si tu fais 5 km en ville avec pas mal de feux, Total, Esso et leurs collègues vont t'aimer beaucoup.....

17.2 c'est ce que tu as remis dans le Réservoir?

6,5 en ville c'est normal. Je fais ça aussi pour aller au travail. +- 6 kms la bécane a à peine le temps de chauffer , plus les 2 / 3 feux.
En balade sur un rythme normal je suis à 4,5.

Calculée

Consommer plus en ville c 'est normal , le plus simple serait de te faire une ballade sur les petites routes , un plein de réservoir au départ et tu remplis à nouveau quand le voyant de réserve s 'allume ( pas besoin d'ordi de bord ) et tu fais ton calcul de consommation .
Bonne ballade ...

Merci

Hello! moi ma 800 triple black de 2012 totalisant 9900 kms consomme en usage mixte 5,5 l/100kms... et monte à 6 litres quand je lui tape dans la couenne! j'ai jamais eu une moto si économique à tous points de vue... toutes mes autres motos (essentiellement roadster sportifs ou sportives consommaient entre 7,5 et 9 litres!!) Là je sors de la révision des 10000 à Avignon (128 euros!!) le rêve cette moto!!

@faron a écrit:

@Quasimoto a écrit:Histoire de te mettre les boules .....
J'ai fait une virée en Lozère pendant le pont du 8 au 12 mai. 3.5l/100 de moyenne, véridique; sur le premier plein , la réserve s'est allumée à 428km, 17.2l   à 494km. Là , c'est moi qui avais les boules, j'ai pas réussi à dépasser les 500......
Routes sinueuses ET mouillées et allure à la Ritchie. La moto a 30 000 km, le moteur est libéré.
Pour en revenir à ta conso; en ville ça consomme beaucoup plus. Les premiers km à froid coûtent très chers. Si tu restes régulièrement à l'arrêt, pareil conso augmentée.
En résumé si tu fais 5 km en ville avec pas mal de feux, Total, Esso et leurs collègues vont t'aimer beaucoup.....

17.2 c'est ce que tu as remis dans le Réservoir?

Oui, mais un membre du forum a fait mieux : 18.3l.

bientôt les 20 l ? ; p

Avec l'ADV sûrement !

Sur presque 10000 kms, pour l'instant le moins qu'elle m'ait fait (donnée ODB), c'est 3,8.
Mais l'ODB est bien optimiste, il a un peu de mal avec les divisions, parce qu'elle est plus proche des 4 litres en fait.

Elle est plus gourmande que la p'tite jaune, ça c'est sûr .

En plus elle passe en réserve à 14 litres (vérifié plusieurs fois), ce qui fait qu'il ne reste pas beaucoup.