Petit nouveau dans la famille

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Petit nouveau dans la famille

Message par NO_STRESS_63 le Ven 27 Juil 2012, 2:29 pm


Bonjour,

Après deux années de maxi-scooter (Piaggio Xevo 400), je me suis décidé à passer à la moto (ma première et, en plus, j'avais jamais conduit de moto... ).

Ayant déjà fait quelques balades avec un ami qui monte une 1200GS, je me suis laissé tenté par une F 650 GS de 2010 avec plusieurs options dont le kit de surbaissement et la selle basse (propre = femme).
Pour mon 1m75, c'était rassurant d'avoir les pieds à plat à l'arrêt pour ma première expérience moto.

J'en suis content et je m'habitue petit à petit à l'engin.

J'ai plein de questions en tête et j'espère pouvoir les poser ici.

Je peux peut-être déjà en poser quelques-unes


- Avec le kit bas, il n'existe pas de béquille centrale. Est-il envisageable de recouper une béquille normale pour la placer sur la mienne?
Si oui, de combien de cm faudrait-il raccourcir la béquille originale?

- Pour mes 85 kg, quels sont les réglages optimaux de la précontrainte et de l'amortisseur arrière ;
sachant que je ne fais que de la route (pas de HP).


- A basse vitesse, c'est comme si la roue avant était dans une ornière; il faut faire un effort pour tourner légèrement à droite ou à gauche.
Si je tourne le guidon de droite à gauche lorsqu'elle est à l'arrêt, on a l'impression que l'on passe par un trou au milieu.

Voilà, ça suffit pour cette première fois


Merci et à bientôt

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par GS798 le Ven 27 Juil 2012, 2:53 pm

Bonjour,
normalement avec le kit abaissement pas de béquille centrale ....elle toucherai
dans les virages,
pour la pécontainte tu peux visser jusqu' a hard soit une quinzaine de clics,
Pour la direction je comprends pas trop ce que tu dis ... mais en premier je te dirai de regarder la pression des pneus
( quand c'est dégonflé la direction est lourde )
sinon fais la voir chez un cons... il te dira s'il y a un problême
bonne route

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par NO_STRESS_63 le Ven 27 Juil 2012, 3:13 pm

Merci pour les réponses.

Pour la précontrainte OK mais pour la vis de l'amortisseur ?

La pression des pneus est bonnes; ce qui se passe quand je doit tourner, je dois faire un effort comme pour sortir d'un rail de tram ou d'une ornière. (surtout à basse vitesse). Je voulais avoir vos avis avant de me faire pigeonner par un cons....

A+

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par GS798 le Ven 27 Juil 2012, 3:27 pm

Pour la vis sur l'amotisseur c'est la détente, pour faire de la route n'y
touche pas c'est bon ( sur ton manuel c'est bien expliqué le réglage
S dans un sens et H dans l'aurtre )
S tu réduis l'amortissement ( en vissant donc )
H tu augmentes
Je peux t'aider sans voir la machine ... trop de paramètres sont en jeu
cadre, serrage colonne de direction, graissage colonne, cable trop court,
quelquechose s'oppose, est plié? etc...

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par Ritchie le Ven 27 Juil 2012, 3:45 pm

Bienvenue par ici Very Happy

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par jide38 le Ven 27 Juil 2012, 4:33 pm

A première vue ton problème de direction ferait penser à des roulements de direction sacrément morts mais hormis le fait que ce soit peu probable sur une machine de cet age comme dit GS798 il peut y avoir d'autres raisons. A moins d'avoir quelques connaissances mécaniques le mieux est effectivement d'aller voir un mécano.

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par NO_STRESS_63 le Ven 27 Juil 2012, 4:51 pm

C'est vrai qu'elle n'a que 2 ans mais elle a 48.000 Km. En visitant d'autres forums, les symptômes semblent bien ceux des roulements de direction qui seraient morts.

Merci pour les conseils

Si j'ai le temps je passe chez le mécano demain pour un avis et un devis.

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par jide38 le Ven 27 Juil 2012, 5:06 pm

Sur ma TA ils étaient morts à ce kilométrage. C'est clairement les symptômes. Pour s'en assurer il faut lever la roue avant, mais sans centrale c'est plus compliqué, et faire tourner la direction tout en ayant débranché le maximum de cables qui peuvent influer sur ce mouvement. Là, normalement tu devrais sentir le point dur au centre.

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par boudioue le Ven 27 Juil 2012, 7:44 pm

Salutatoi le scootard et bienvenue ici. En conservant les deux genres et en assumant ta double identité cyclsuelle, tu pourrais bien engendrer à toi tout seul un Intégrard !

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par Ritchie le Ven 27 Juil 2012, 8:12 pm

boudioue a écrit:Salutatoi le scootard et bienvenue ici. En conservant les deux genres et en assumant ta double identité cyclsuelle, tu pourrais bien engendrer à toi tout seul un Intégrard !

Tu parles le patois, maintenant ? What a Face

clown

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par boudioue le Ven 27 Juil 2012, 9:21 pm

Bah i dit bonjour deja Wink

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par LoRZo le Sam 28 Juil 2012, 8:37 am

Salut et bienvenue,

Pour la direction, a mon avis c'est normal, car tu viens d'un scoot ou les roues sont en 13 voire 14" et sur la GS 650 la roue Av et en 19" il y a bcp plus de force gyroscopique à vaincre pour tourner.

Ensuite tu peux toujours vérifier s'il n'y a pas de point dur dans la direction.

Bonne route avec ta GS.

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par Sylvain le Sam 28 Juil 2012, 9:54 am

Bonjour et bienvenu à toi.
Il faudrait que tu précise de combien tu à rabaisser la bête (moi c'est - 5 cm) mais il existe plusieurs kits -2,5 & -5 (hyperpro) et -3,5 (BM d'après mon cons), sinon pour -5 la recoupe de la latérale est de l'ordre de -2 à -2,5 cm selon que tu l'aime + ou- inclinée et pour la centrale il n'y à que l'huile de coude pour la béquiller c'est un peut plus dur mais ça passe pour moi avec mes 58Kgs tout mouillés (tant qu'elle est pas chargée !!!) lol!

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par Tieutieu le Sam 28 Juil 2012, 10:38 am

Je n'y connais rien en direction (et j'ai même pas le sens de l'orientation), mais cela ne m'empêche pas de te souhaiter la bienvenue par ici Wink

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par NO_STRESS_63 le Sam 28 Juil 2012, 1:26 pm

Merci pour vos réponses.

J'ai décidé de faire mon 1er entretien.

Pour la vidange, filtre à air et filtre à huile, pas de problème; je gère.

Quelqu'un aurait-il un lien vers un tuto ou un vidéo pour changer les 2 bougies?

Y-a-t-il in pression maximale (en NM) pour resserre le bouchon de vidange, le filtre à huile et les bougies?

Merci

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par juliob2 le Sam 28 Juil 2012, 5:30 pm

il faut voir la doc dans la rubrique documentation pour les couples de serrages.

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http://giraglia.no-ip.info/~800gs/photo

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par Invité le Sam 28 Juil 2012, 8:53 pm

GS798 a écrit:Pour la vis sur l'amotisseur c'est la détente, pour faire de la route n'y
touche pas c'est bon ( sur ton manuel c'est bien expliqué le réglage
S dans un sens et H dans l'aurtre )
S tu réduis l'amortissement ( en vissant donc )
H tu augmentes
Je pense que c'est l'inverse. Quand on visse on durcit l'amortissement.

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Re: Petit nouveau dans la famille

Message par NO_STRESS_63 le Lun 30 Juil 2012, 3:31 pm

Voila.

Fini entretien.

1/2 heure pour la vidange et le filtre à huile.

3 heures "relax" pour les deux bougies. study

Passerai bientôt chez cons pour diagnostic roulements. Vous tiens au courant.

Merci

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