sonde thermostatique

par jeff34 Lun 09 Avr 2012, 7:17 pm

ce we , j' ai laissé tourner la moto au ralenti ( a cause de ma batterie faiblarde) et le ventilo ne s' est pas mis en route
mais le liquide de refroidissement est monté en pression et a débordé
il doit s' agir d' un défaut de sonde ou d' alimentation du ventilo
je n' ai pas trouvé la sonde pour la shunter
quelqu' un en sait il plus sur cette sonde ?

par juliob2 Lun 09 Avr 2012, 7:26 pm

est ce que ton ventilo n'est pas bloqué tout simplement.

c'est deja arriver chez certain membres du fofo

par jeff34 Lun 09 Avr 2012, 7:47 pm

non je viens de verifier , le ventilo tourne bien a la main

par juliob2 Lun 09 Avr 2012, 7:54 pm

je reste quand même sur l'élément mécanique .... cad le ventilo.

il faudrait que tu mesures avec un voltmètre voir si l'ordre arrive bien.
s'il arrive voir ventilateur

sinon j'irais au garage a ta place... avec la valise ils devraient pouvoir mesurer les valeurs des sondes a voir laquelle fou la merde ...

par jeff34 Lun 09 Avr 2012, 7:58 pm

pour mesurer l' ordre , il faut que je relaisse chauffer la moto

je pense qu' il est quand meme preferable d' aller mettre un coup de valise chez bmw
ou trouver un gs911 a preter sur montpel Very Happy

par juliob2 Lun 09 Avr 2012, 8:01 pm

oui je suis d'accord pour la valise.

maintenant le test du voltmètre est assez rapide aussi mais effectivement il faut faire chauffer la moto.

par Quasimoto Lun 09 Avr 2012, 8:29 pm

Alimenter le ventilo avec du 12V , permet déjà de savoir s'il fonctionne, sans démarrer ni faire chauffer le moteur.

par juliob2 Lun 09 Avr 2012, 8:32 pm

Quasimoto a écrit:Alimenter le ventilo avec du 12V , permet déjà de savoir s'il fonctionne, sans démarrer ni faire chauffer le moteur.

bonne idée !! il faut d'abord vérifier qu'il fonctionne bien en 12v <= je n'ai rien trouvé dans la doc.

par juliob2 Lun 09 Avr 2012, 8:34 pm

est ce qu'un voyant s'allume au tableau de bord pour la surchauffe ?

par juliob2 Lun 09 Avr 2012, 8:36 pm

voila pour la localisation du capteur de Température

Capteur

par Bru64 Lun 09 Avr 2012, 10:22 pm

C'est l'ECU qui déclenche le ventilo, en fonction de la valeur que lui envoie la sonde.
Donc, pas de thermo-contact (comme sur un circuit classique) à shunter pour vérifier le ventilo.
La sonde peut être testée en suivant les indications du thermomètre (si option ordinateur de bord), ou l'allumage du voyant sur le bandeau gauche du tableau de bord.
Le ventilo est en 12v. On peut donc le tester avec une bonne alim ou un chargeur.
Le manuel Haynes décrit bien la procédure (chapitre 3.4).
Un extrait du mien: http://dl.free.fr/hEajmI0LF

Hélas, comme sur tout véhicule moderne bourré d'électronique, le passage chez le concess pour branchement de la valise semble quand même incontournable...