guidon
2 participants
Page 1 sur 1
Re: guidon
DSL http://cgi.ebay.fr/New-Easton-35-mm-handlebar-kit-guidon-BMW-F-650-800-GS-/230600660769?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35b0ded721
Invité- Invité
Re: guidon
je cause pas bien l'allemand technique et je vois pas bien l'utilité de ce montage.....mais bon.....
REDON NICO- Nombre de messages : 519
Age : 54
Localisation : blaye
Moto : f800gs
Département : 33
Date d'inscription : 19/11/2010
Re: guidon
Salut,
Moi non plus je ne vois pas ce qu'apporte ce guidon par rapport à l'origine.
Moi non plus je ne vois pas ce qu'apporte ce guidon par rapport à l'origine.
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Re: guidon
Salut, sapeur2a
Allez, je me mets à une petite traduction partielle et synthétique. (suis alsacien bilingue).
Article neuf, dans emballage d'origine avec toutes les pièces de fixation.
Je lis le reste et n'en retire que l'essentiel :
- alu haut de gamme. (certes) . L'intérêt serait selon leurs explications : poids moindre et absorbtion des chocs et autres vibrations. Le reste = baratin commercial. Utilisé en " compétition avec agrément des grandes marques."
Mon avis :
- Ils oublient de dire que c'est plus fragile que l'acier. Si ta machine tombe, le machin eh bien : il plie.
- Je vois pas l'intérêt d'un gain de poids sur nos machines. Surtout si on a rajouté des accessoires divers et variés. Ce ne sont pas des machines de course.
- Absorption des vibrations, je n'y crois qu'à moitié et là encore je vois pas l'intérêt. Pour moi une moto sans vibrations c'est pas bien.
- la marque EASTON est réputée pour les vélos de route et VTT. J'ai un de leurs cintres alu sur VTT. C'est du très bon matos. Marque américaine sous traitée et fabriquée en chine comme tout le reste. Mais pour nos machines ça n'apporte rien. Il me semble.
Invité- Invité
Re: guidon
Juste pour dire que le guidon d'origine est en aluminium aussi.
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Re: guidon
De garder l'origine
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Re: guidon
LoRZo a écrit:Juste pour dire que le guidon d'origine est en aluminium aussi.
En effet : 800 GS.
je n'ai pensé qu'à ma 650 où selon mes lectures, il serait en acier. Question de coûts ?
Invité- Invité
Re: guidon
sapeurs2a a écrit:si tordue ?
Là, c'est différent. J'ignorais que le tien était tordu. Je pensais que tu souhaitais juste changer pour la forme (choix multiples) ou l'esthétique. Ce qui me paraissait inutile.
Il ne te reste qu'à comparer avec le prix d'un guidon BMW que je ne connais pas.
Si la différence n'est pas conséquente, (je suppose que l' EASTON est plus cher car c'est du haut de gamme) c'est tout à fait intéressant.
Si l' EASTON est moins cher, (on sait jamais avec ebay) je n'hésiterais pas une seconde.
Comme je l'ai écrit plus haut c'est une grande marque de reférence qui dit utiliser les meilleurs alliages ALU (selon le monde du VTT). (compromis poids, solidité, longévité)
+ : le tableau que tu as sur l'annonce, des choix multiples pour l'accorder à ta position idéale , sans accessoire intermédiaire en cas de rehausse.
Attention de bien spécifier le modèle et l'année modèle de ta machine si tu commandes.
Invité- Invité
Re: guidon
Je crois que le BMW coûte dans les 130€
Mais on en trouve à moins de 100€ en after market.
Mais on en trouve à moins de 100€ en after market.
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Sujets similaires
» Le guidon de la 650
» guidon
» Réhausses de Guidon
» Rehausseur de guidon ? Guidons ?
» Prisonniers de guidon
» guidon
» Réhausses de Guidon
» Rehausseur de guidon ? Guidons ?
» Prisonniers de guidon
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
Hier à 3:00 pm par phil1111
» a vendre f650gs 2009
Hier à 6:03 am par ZENOXX
» APJ PR7 , trail sportif en approche
Mer 17 Avr 2024, 4:24 pm par Rico800
» Progressifs ou pas
Mer 10 Avr 2024, 2:07 pm par Hawksnoir
» Mise à jour Garmin Express
Mer 10 Avr 2024, 12:42 pm par 13enV
» Tourance vs Tourance next
Mar 09 Avr 2024, 6:01 am par ZENOXX
» protège moteur origine F650gs TWIN dangereux
Lun 08 Avr 2024, 10:23 am par patriceborremans
» Partager sa position avec ses proches ...en temps reel
Dim 07 Avr 2024, 4:17 pm par grizzli
» Vente de ma 800 GS
Dim 07 Avr 2024, 3:57 pm par pyram
» Mon projet F800GS type Rally
Jeu 04 Avr 2024, 7:33 am par grizzli
» Amortisseur dans la roue
Mer 03 Avr 2024, 6:13 pm par Rico800
» [Resolu] Fiche accessoire, quel est le fil 12v ?
Mar 02 Avr 2024, 10:46 am par Jean83
» BMW F900GS le chainon manquant , go !
Lun 01 Avr 2024, 2:54 pm par Rico800
» pneus et CT
Jeu 07 Mar 2024, 2:07 pm par pyram
» Balade dans le Jura via le Morvan
Jeu 29 Fév 2024, 6:25 am par ZENOXX
» suspensions AV/AR
Ven 16 Fév 2024, 3:45 pm par Glou8366
» La cousine Autrichienne , KTM 1090 Adventure R
Mer 14 Fév 2024, 8:01 am par Rico800
» re mise en route F650GS 2004
Sam 10 Fév 2024, 12:58 pm par Forest47
» Corsica Ferries: réservation pour 2 motos ?
Ven 09 Fév 2024, 12:19 pm par Jean83
» cablage indicateur volts ET ampères
Mar 06 Fév 2024, 6:28 pm par grizzli