continental trail atack

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continental trail atack

Message par MILETTO jean marie le Lun 05 Sep 2011, 4:25 pm

Bonjour je viens de faire monter des Conti car l indice de vitesse du pneu av chez Dunlop nest pas homologue j aie demande confirmation amon cons. premiere impression dans les rond point la moto a tendence a se coucher rapidement je vous en dire plus quand j aurais fais une sortie
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MILETTO jean marie

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Re: continental trail atack

Message par Algy le Lun 07 Oct 2013, 4:10 pm

Bonjour,
peux-tu nous faire une retour sur ces pneus-là s'il te plait? Ils m'intéressent grandement. merci
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Re: continental trail atack

Message par MILETTO jean marie le Lun 07 Oct 2013, 5:12 pm

Bonsoir les conti ont environ 7000 kms tres bon mais tres routier je viens de les remplacer par des anakee 3 beaucoup mieux pour de la piste (seche) essayé cette été 2350 kms avec  je préfère les michelin
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MILETTO jean marie

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Re: continental trail atack

Message par GeeK_InsiDe le Lun 07 Oct 2013, 5:37 pm

Les Trail Attack sont parmi les meilleures montes pour les trails qui ne font que de la route.
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Re: continental trail atack

Message par MILETTO jean marie le Mar 08 Oct 2013, 3:19 am

Bj je les classes 95% route (tres bons) 5% piste ( moyens)
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MILETTO jean marie

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Re: continental trail atack

Message par ludo51 le Mar 08 Oct 2013, 7:33 am

Ce pneu (comme pas mal d'autres de la même famille) est un pneu routier dénommé "trail" uniquement à cause de ses tailles dispos adaptées aux jantes des motos trail modernes (110x19 et 150x17 surtout)

Ses aptitudes en TT sont nulles , du moins aussi médiocres que n'importe quel pneu route classique comme un Pilot Road ou autre...

J'ai vu des gars monter le Parpaillon avec des motos routières (BMW RT , Honda CB...) et avec leurs pneus d'origine , plus vite que pas mal d'entre nous avec nos trails en pneus soi-disant trail !
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Re: continental trail atack

Message par Quasimoto le Mar 08 Oct 2013, 8:52 am

Ludo, tu as tout à fait raison; une fois , tout content d'avoir passé un gué avec l'Africa je prenais des photos quand..............un type est passé avec une 104 Peugeot ! Du coup ça relativisait cruellement le concept du trail.
Les pistes  dans le Sahara,via Tamanrasset ou le Tanezrouft, sont passables avec une Renault. J'ai vu une R21 Turbo ( quasi neuve) dans les dunes de Laouni ! Et des R5 vers bidon5.
Pour en revenir au Parpaillon ,  un pote ( une quiche en TT ) l'a fait avec sa ......Harley .Shocked 
Je souris souvent en voyant les photos sur le forum où l'on voit de belles GS sur des chemins parfaitement roulants.Ceci étant je me contente aussi de chemins pas trop difficiles ; d'une part la moto est trop lourde et mon niveau en TT trop léger. Very Happy
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Re: continental trail atack

Message par claudius 67 le Mar 08 Oct 2013, 1:20 pm

Ah la RT..........c'est un grand souvenir ! king 
c'était pas moi dans le Parpaillon ?scratch 
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Re: continental trail atack

Message par pierre le Mar 08 Oct 2013, 2:33 pm

Bonjour , il me semble que nos trails ne sont pas des tout terrain mais des grosses mules faites pour porter de grosses charges sur des routes ou chemins roulant plus ou moins défoncés , le vrai tout terrain serai plutôt le trial non ?
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Re: continental trail atack

Message par GeeK_InsiDe le Mar 08 Oct 2013, 5:46 pm

Pour moi le vrai tout-terrain c'est les enduros.
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Re: continental trail atack

Message par EDN le Mar 08 Oct 2013, 7:09 pm

GeeK_InsiDe a écrit:Pour moi le vrai tout-terrain c'est les enduros.
+1

Par contre j'ai fait quelques pistes du coté de Tamanrasset et aussi la montée à l'Assekrem, en 21 turbo ça doit pas être terrible Suspect Suspect 

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Re: continental trail atack

Message par claudius 67 le Mer 09 Oct 2013, 6:41 am

personne ne connait ceux là ?

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5233-Equipement-ESSAI-PNEU-TOURANCE-NEXT-Essai-pneu-moto-Metzeler-Tourance-Next-:-maxi-trail-approved-!.html
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Re: continental trail atack

Message par trailman le Dim 21 Déc 2014, 3:28 pm

Salutatous et tatoutes,
Je suis arrivé au bout de mes Karoo3.... Bon, pour le quotidien, et les voyages en duo, pas sûr, que ce soit le meilleur choix ...je sais....mais, à l'époque où j'ai acheté ce train de Karoo3, je n'avais pas investi dans une deuxième paire de jantes ... Donc tétines pour le TT et les randos, (MT21 à l'av et Mitas E-09 Dkr à l'ar), et  Karoo3 pour le reste...
Ce pneu n'est pas mal au début pour cet usage...mais en s'usant son comportement se dégrade vraiment .
L'avant s'use en facettes et devient désagréable à la conduite et limite dangereux sous la pluie. L'arrière n'est pas mieux  et me provoquait des vibrations  sur revetement granuleux  vers 120 km/h...jamais eu cela avec les tkc80...

Bref, je ne reprendrai pas des karoo3 .

Les conseils de mon mécano et un test de motomag m'ont orienté vers des Conti Trail Attack2...
Donc je sollicite ceux et ceusses qui ont déja testé cette monte.
Vos avis, vos critiques ...la totale.
Merci
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Re: continental trail atack

Message par juliob2 le Dim 21 Déc 2014, 5:55 pm

ils font en 21 ???

_________________
Vous me retrouvez ici et là ...
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http://giraglia.no-ip.info/~800gs/photo

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Re: continental trail atack

Message par GeeK_InsiDe le Dim 21 Déc 2014, 6:15 pm

Oui bien sûr.
En plus c'est l'un des meilleurs pneus routiers qu'on puisse monter pour les trails. Cet avis n'engage que moi bien sûr Laughing
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Re: continental trail atack

Message par beemer_24 le Dim 21 Déc 2014, 6:26 pm

trailman a écrit:Salutatous et tatoutes,
Je suis arrivé au bout de mes Karoo3.... Bon, pour le quotidien, et les voyages en duo, pas sûr, que ce soit le meilleur choix ...je sais....mais, à l'époque où j'ai acheté ce train de Karoo3, je n'avais pas investi dans une deuxième paire de jantes ... Donc tétines pour le TT et les randos, (MT21 à l'av et Mitas E-09 Dkr à l'ar), et  Karoo3 pour le reste...
Ce pneu n'est pas mal au début pour cet usage...mais en s'usant son comportement se dégrade vraiment .
L'avant s'use en facettes et devient désagréable à la conduite et limite dangereux sous la pluie. L'arrière n'est pas mieux  et me provoquait des vibrations  sur revetement granuleux  vers 120 km/h...jamais eu cela avec les tkc80...

Bref, je ne reprendrai pas des karoo3 .

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Donc je sollicite ceux et ceusses qui ont déja testé cette monte.
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Merci

Hello amigo, ils t'ont fait combien les Karoo3?
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Re: continental trail atack

Message par mixmaniax le Dim 21 Déc 2014, 6:33 pm

JE n'y connais pas grand chose, mais quand on regarde le dessin du pneu, on a du mal a croire que cela sera correct en dehors du goudron.

j'ai mis mes Anakee 3 sur le gras, eh bien ce ne donne pas envie d'insister sur la poignée de droite...

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Re: continental trail atack

Message par GeeK_InsiDe le Dim 21 Déc 2014, 6:43 pm

Bah visiblement il y a deux jeux de jantes dans l'histoire donc autant prendre du très bon routier et du très bon terrain plutôt que de faire un compromis.
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Message par trailman le Dim 21 Déc 2014, 7:33 pm

juliob2 a écrit:ils font en 21  ???
M'enfin julien !? Very Happy
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Re: continental trail atack

Message par trailman le Dim 21 Déc 2014, 7:41 pm

beemer_24 a écrit:
trailman a écrit:Salutatous et tatoutes,
Je suis arrivé au bout de mes Karoo3.... Bon, pour le quotidien, et les voyages en duo, pas sûr, que ce soit le meilleur choix ...je sais....mais, à l'époque où j'ai acheté ce train de Karoo3, je n'avais pas investi dans une deuxième paire de jantes ... Donc tétines pour le TT et les randos, (MT21 à l'av et Mitas E-09 Dkr à l'ar), et  Karoo3 pour le reste...
Ce pneu n'est pas mal au début pour cet usage...mais en s'usant son comportement se dégrade vraiment .
L'avant s'use en facettes et devient désagréable à la conduite et limite dangereux sous la pluie. L'arrière n'est pas mieux  et me provoquait des vibrations  sur revetement granuleux  vers 120 km/h...jamais eu cela avec les tkc80...

Bref, je ne reprendrai pas des karoo3 .

Les conseils de mon mécano et un test de motomag m'ont orienté vers des Conti Trail Attack2...
Donc je sollicite ceux et ceusses qui ont déja testé cette monte.
Vos avis, vos critiques ...la totale.
Merci

Hello amigo, ils t'ont fait combien les Karoo3?

10 000 km...et ils n'étaient pas au témoin d'usure à l'arr et tres loin à l'avant.
C'est vraiment parce que l'hiver arrive et jAi vraiment ressenti que je roulais de plus en sur des oeufs et de moins en confiance avec , que je change.... Neutral


Dernière édition par trailman le Dim 21 Déc 2014, 7:45 pm, édité 1 fois
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Re: continental trail atack

Message par trailman le Dim 21 Déc 2014, 7:44 pm

GeeK_InsiDe a écrit:Bah visiblement il y a deux jeux de jantes dans l'histoire donc autant prendre du très bon routier et du très bon terrain plutôt que de faire un compromis.

Tout juste l'ami !!!
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Re: continental trail atack

Message par beemer_24 le Dim 21 Déc 2014, 8:57 pm

trailman a écrit:
beemer_24 a écrit:
trailman a écrit:Salutatous et tatoutes,
(...)
Bref, je ne reprendrai pas des karoo3 .

Les conseils de mon mécano et un test de motomag m'ont orienté vers des Conti Trail Attack2...
Donc je sollicite ceux et ceusses qui ont déja testé cette monte.
Vos avis, vos critiques ...la totale.
Merci

Hello amigo, ils t'ont fait combien les Karoo3?

10 000 km...et ils n'étaient pas au témoin d'usure à l'arr et tres loin à l'avant.
C'est vraiment parce que l'hiver arrive et jAi vraiment ressenti que je roulais de plus en sur des oeufs et de moins en confiance avec , que je change.... Neutral

Ah oui... quand même... moi je les ai changé à 8 000, sont quand même plus résistants que les TKC/KarooT.
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Re: continental trail atack

Message par burt74 le Lun 22 Déc 2014, 9:29 am

Je ne connais pas le trail attack2 mais en usage routier regarde aussi le next ou tr91, malgré son age avancé, le tr91 semble faire l’unanimité ( je veux dire qu'on a pas de retour contradictoire comme avec le A3 par exemple..), et qui semble garder ses qualités sur toute sa durée de vie, et vu la période actuel (pluie, température basse...).
J'en ai usé 1 seul train, mais j'en suis vraiment content pour l'instant, et je me sens en confiance avec ce pneu.
Je ne répond pas vraiment a ta demande, mais ce bon vieux tr91 pourrais bien te convenir aussi.

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Re: continental trail atack

Message par EDN le Lun 22 Déc 2014, 9:51 pm

Quand j'ai acheté ma meule, il y avait un tourance à l'arrière neuf et un anakee 2 devant mi usé, j'ai pas un grand feeling en conduite de façon générale, je m'assois dessus et je tourne la poignée.
J'ai monté des TR91 et j'ai vraiment trouvé la différence, bien sur l'angle, sur le mouillé aussi, je me sens en confiance
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