Brutalité de la transmission

Bonjour,

Tout d'abord, je me présente. je n'ai pas de BMW. Je suis plutôt Transalpiste (trois à ce jour).

Mais, ce week-end, j'ai eu l'occasion d'essayer celle d'un ami qui m'a
demandé de lui roder et j'ai parcouru 1000 kilomètres avec.

J'ai beaucoup aimé cette moto, à une exception près: la brutalité de la
transmission, sensible au passage des rapports. J'ai eu beau tout
tenter, je n'ai pas réussi à l'éviter.

Lors de la sortie de ce modèle, j'avais essayé une GS 800 de
démonstration sur une plus courte distance et j'avais noté la même
chose.

Or, je n'ai jamais lu la moindre remarque dans les essais de la presse moto et mon ami n'a rien remarqué non plus.

Je suis perplexe.
J'aimerais avoir l'opinion des possesseurs de cette machine.
D'avance, merci.

PS: l'essai et les photos de ce week-end sont visibles à l'adresse suivante: http://www.motards-en-voyage.com/

Je ne suis pas gêné par le phénomène que tu décris. Les vitesses passent avec douceur, pour peu que l'on retienne un peu son poignet droit
J'ai été voir ton site, avec la balade dans les Pyrénées sur 1000 bornes...sympa.

Bienvenue Christian,

Idem pour moi, si tu es un peu lourd sur la poignée, tu peux avoir des a coups, mais si tu manoeuvre avec onctuosité, ça va.
La chaine n'est peut être pas assez tendue ?
Il ne faut pas changer les vitesses trop bas dans les tours.

BulldogWM a écrit:Bienvenue Christian,

Idem pour moi, si tu es
un peu lourd sur la poignée, tu peux avoir des a coups, mais si tu
manoeuvre avec onctuosité, ça va.

Justement, je suis du genre très doux avec les motos mais, cela n'a pas suffit.

BulldogWM a écrit:
La chaine n'est peut être pas assez tendue ?

Si, elle était à la bonne tension

BulldogWM a écrit:Il ne faut pas changer les vitesses trop bas dans les tours.

J'ai eu tout le loisir, durant ces 1000 kilomètres, d'ajuster ma manière
de faire, mais, souvent, je retrouvais ce problème. J'avoue ne
pas comprendre, d'autant que c'est la première fois que cela m'arrive
et que j'ai un certain passé motard (28 ans et 700 000 kilomètres).
J'ai eu l'occasion d'essayer de nombreuses motos et j'ai du actionner
quelques dizaines de milliers de fois des sélecteurs et je finis par
douter en lisant les réactions des possesseurs de cette machine.
J'ai très envie de faire un petit tour sur la 650 GS pour voir si je rencontre les mêmes difficultés.

Le mystère reste entier, pour moi.

Mais, malgré tout, je me suis régalé sur les petites routes pyrénéennes au guidon de cette 800 GS.

Il est vrai que sorti de mon Africa qui est un modèle de souplesse j' ai eu un peu cette impression de brutalité à la remise des gaz , mais maintenant après plus de 5600kms de roulage c' est complètement disparu. Bravo Christian pour ton site c'est un vrai régal.

Tout d'abord "Respect" pour ton passé africain. Magnifique ton site
C'est vrai que ce Rotax dans la GS est sec, c'est l'impression que j'avais eu lors du premier essai, et maintenant on l'aime pour çà. A la révision des "mille", j'avais eu en prêt une 800 ST (courroie) et ma première réflexion a été de dire combien cette ST était douce et agréable à conduire.
J'ai eu une Buell Ulysse (1200 avec courroie) qui était brutale alors que la même 1200 routière était douce. Est-ce çà ne viendrait pas plutôt des rapports qui sont plus courts sur les trails !!

La mienne aussi est assez brutale, c'est vrai que ça me gène un peu.
J'ai tout essayé mais je n'ai pas trouvé la solution !!
Pour modérer , je roule sur les rapports plus long 3,4 ...
C'est moins brutal !!